九寨溝，一個充滿神秘色彩的地方，以其*特的自然風光吸引了無數(shù)游客，固原，一個歷史悠久的城市，承載著豐富的人文底蘊，隨著九寨溝至固原高鐵的開通，這兩地的聯(lián)系變得更加緊密，本文將從多個角度探討這條高鐵線路的意義和影響。

九寨溝至固原高鐵的概況

1、線路長度與站點

九寨溝至固原高鐵全長約600公里，沿線設有多個站點，包括九寨溝、黃龍、松潘、若爾蓋、阿壩、紅原、甘南、臨夏、定西、蘭州、白銀、平?jīng)?、固原等?/p>

2、建設背景

隨著中國高鐵技術的不斷成熟，高鐵網(wǎng)絡逐漸向西部地區(qū)延伸，九寨溝至固原高鐵的建設，旨在促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，提高交通效率，方便游客出行。

3、技術特點

該線路采用了先進的高鐵技術，運行速度可達每小時350公里，大大縮短了兩地之間的旅行時間。

目前沒有開通固原直達九寨溝高鐵，需要先到成都中轉一次才能實現(xiàn)固原到九寨溝旅游。

成都到九寨溝高鐵，九寨溝高鐵站叫鎮(zhèn)江關站，12306官網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)9月4日有5趟次（九寨溝旅游專列除外），成都到九寨溝高鐵開通5趟次，成都到九寨溝高鐵C6122次，C6006次，C6376次，C972次，C6356次，C6352次（暫停發(fā)售）。成都到九寨溝高鐵票價格為二等座和無座93元/106元/116元，一等座150元/169元/185元，9月4日九寨溝到成都高鐵C6124次，C6008次，C6378次，C974次，C6358次，C6354次，九寨溝到成都高鐵票8月19日一等座，二等座、無座15:30分開售.

9月4日成都往返九寨溝開通5趟次動車（列車運行圖調(diào)整，暫停發(fā)售）。

1、9月4日成都站至九寨溝動車（鎮(zhèn)江關站）

- C6122次：07:30發(fā)車，08:53到達

- C6006次：09:39發(fā)車，11:02到達

- C6376次：10:29發(fā)車，11:58到達

- C972次： 12:36發(fā)車，14:43到達

- C6356次：15:45發(fā)車，17:08到達

- C6352次：16:20發(fā)車，17:57到達（暫停發(fā)售）

2、9月4日九寨溝動車（鎮(zhèn)江關站）至成都站

- C6124次：09:21發(fā)車，10::45到達

- C6008次：11:28發(fā)車，12:52到達

- C6378次：12:41發(fā)車，14:21到達

- C974次：  15:18發(fā)車，19:20到達

- C6358次：17:40發(fā)車，19:11到達

- C6354次：19:15發(fā)車，20:45到達（暫停發(fā)售）

黃龍九寨站開通在即，9月4日成都到九寨溝動車時刻表由四川省中國青年旅行社提供，包括九寨溝高鐵開通日期，九寨溝高鐵趟次，九寨溝高鐵票價，九寨溝高鐵時刻表等九寨溝高鐵信息。九寨溝高鐵已經(jīng)建好并通車，截止2024年8月16日離九寨溝景區(qū)更近的高鐵站為鎮(zhèn)江關站，下一步將開通黃龍九寨高鐵站。

黃龍九寨站開通在即，9月4日成都到九寨溝動車時刻表-九寨溝高鐵票價，9月成都九寨溝動車票價為二等座和無座93元/106元/116元，一等座150元/169元/185元。

黃龍九寨站開通在即，9月4日成都到九寨溝動車時刻表-成都到九寨溝高鐵

成都到九寨溝高鐵今天可預定預定9月4日成都東到鎮(zhèn)江關站C6122次，成都東07:30始發(fā)--08:53分到達離九寨溝更近的站鎮(zhèn)江關站，成都東到九寨溝高鐵全程行駛時間為83分鐘。

C6122次成都到九寨溝動車（鎮(zhèn)江關）站票價：一等座為169元，二等座和無座為106元。

成都到九寨溝高鐵今天可預定預定9月4日成都東到鎮(zhèn)江關站C6006次，成都東09:39始發(fā)--11:02分到達離九寨溝更近的站鎮(zhèn)江關站，成都東到九寨溝動車全程行駛時間為83分鐘。

C6006次成都到九寨溝動車（鎮(zhèn)江關）站票價：一等座為169元，二等座和無座為106元。

成都到九寨溝高鐵今天可預定預定9月4日成都東到鎮(zhèn)江關站C6376次，成都東10:29始發(fā)--11:08分到達安州站?？?分鐘--11:58分到達離九寨溝更近的站鎮(zhèn)江關站，成都東到九寨溝動車全程行駛時間為89分鐘（含停靠站時間）。

C6376次成都到九寨溝動車（鎮(zhèn)江關）站票價：一等座為185元，二等座和無座為116元。

成都到九寨溝高鐵今天可預定預定9月4日成都東到鎮(zhèn)江關站C972次，由攀枝花南站經(jīng)過成都西站12:21始發(fā)---14:43分到達離九寨溝更近的站鎮(zhèn)江關站，成都東到九寨溝動車全程行駛時間為142分鐘。

C972次城際動車由攀枝花南站始發(fā)直達九寨溝（鎮(zhèn)江關站），6:40分攀枝花南站--8:01分到達西昌西站停靠6分鐘--8:32分到達冕寧站?？?分鐘--9:21分到達甘洛南站停靠3分鐘--9:54分到達峨邊南站?？?分鐘--10:15分到達沙灣南站?？?分鐘--10:32分到達峨眉站?？?分鐘--11:10分到達眉山站停靠4分鐘--11:24分到達彭山站?？?分鐘--12:21分到達成都西站停靠15分鐘--14:43分到達離九寨溝更近的站鎮(zhèn)江關站。

C972次城際動車開通后可以實現(xiàn)攀枝花，西昌，冕寧，甘洛，峨邊，沙灣，峨眉，眉山，彭山，成都直接九寨溝高鐵站，無需中轉。

C972次成都到九寨溝城際動車（鎮(zhèn)江關）站票價：一等座為150元，二等座和無座為93元。

成都到九寨溝高鐵今天可預定預定9月4日成都東到鎮(zhèn)江關站C6356次，成都東15:45始發(fā)-中間無?？恐边_鎮(zhèn)江關站-17:08分到達離九寨溝更近的站鎮(zhèn)江關站，成都東到九寨溝動車全程行駛時間為83分鐘。

C6356次成都到九寨溝動車（鎮(zhèn)江關）站票價：一等座為169元，二等座和無座為106元。目前一等座、二等座有票、無座有票。

成都到九寨溝高鐵今天可預定預定9月4日成都東到鎮(zhèn)江關站C6352次，成都東16:20始發(fā)-16:38分到達三星堆站停靠3分鐘--17:24分到達茂縣站?？?分鐘---17:57分到達離九寨溝更近的站鎮(zhèn)江關站，成都東到九寨溝動車全程行駛時間為97分鐘。

C6352次成都到九寨溝動車（鎮(zhèn)江關）站票價：一等座為169元，二等座和無座為106元。

黃龍九寨站開通在即，9月4日成都到九寨溝動車時刻表-九寨溝到成都動車票信息

8月21日15:30分起售9月4日九寨溝（鎮(zhèn)江關）站到成都動車，車次為C6124次，9:21分從鎮(zhèn)江關站始發(fā)-10:45分到達成都東站，全程行駛時間為84分鐘。

C6124次九寨溝（鎮(zhèn)江關）站到成都東站票價：一等座為169元，二等座和無座為106元。

8月21日15:30分起售9月4日九寨溝（鎮(zhèn)江關）站到成都動車，車次為C6008次，12:52分從鎮(zhèn)江關站始發(fā)-12:52分到達成都東站，全程行駛時間為84分鐘。

C6008次九寨溝（鎮(zhèn)江關）站到成都東站票價：一等座為169元，二等座和無座為106元。

8月21日15:30分起售9月4日九寨溝（鎮(zhèn)江關）站到成都動車，車次為C6378次，12:41分從鎮(zhèn)江關站始發(fā)-13:42分到什邡西停靠2分鐘-14:03分到達新都東?？?分鐘-14:21分到達成都東站，全程行駛時間為100分鐘（含?？空緯r間）。

C6378次九寨溝（鎮(zhèn)江關）站到成都東站票價：一等座為185元，二等座和無座為116元。

8月21日15:30分起售9月4日九寨溝（鎮(zhèn)江關）站到成都城際動車，車次為C974次，15:18分從鎮(zhèn)江關站始發(fā)-16:06分到達高川站?？?分鐘-17:20分到達成都西站?？?分鐘-19:51分到達越西站停靠2分鐘-20:16分到達喜德西站?？?分鐘-20:25分到達冕寧站停靠3分鐘-20:53分到達西昌西站?？?分鐘-21:49分到達米易東站?？?分鐘-22:25分到達終點站攀枝花南站，全程行駛時間為8小時3分鐘。

C974次城際動車開通后可以實現(xiàn)九寨溝動車站（鎮(zhèn)江關站）直達、高川、成都西、越西、喜德西、冕寧、西昌西、米易東、攀枝花南直達，無需中轉。

C974次九寨溝（鎮(zhèn)江關）站到成都西站票價：一等座為150元，二等座和無座為93元。

8月21日15:30分起售9月4日九寨溝（鎮(zhèn)江關）站到成都動車，車次為C6358次，17:40分從鎮(zhèn)江關站始發(fā)-19:11分直達成都東站，全程行駛時間為91分鐘。

C6378次九寨溝（鎮(zhèn)江關）站到成都東站票價：一等座為169元，二等座和無座為106元。

8月21日15:30分起售9月4日九寨溝（鎮(zhèn)江關）站到成都動車，車次為C6354次，19:15分從鎮(zhèn)江關站始發(fā)-20:45分直達成都東站，全程行駛時間為90分鐘。

C6354次九寨溝（鎮(zhèn)江關）站到成都東站票價：一等座為169元，二等座和無座為106元。

黃龍九寨站開通在即，9月4日成都到九寨溝動車時刻表-九寨溝高鐵時刻表

成都到九寨溝沿途高鐵站名稱及介紹

成都到九寨溝高鐵是川青鐵路的一部分，成都到黃龍九寨站沿線車站名稱為：青白江 ( 既有) 、三星堆、什邡西、綿竹南、 安州（原名：安縣）、高川、茂縣、石大關（龍?zhí)粒?、疊溪（原名：太平）、鎮(zhèn)江關、 松潘、黃龍九寨（原名：川主寺）、黃勝關。

1、成都東站

成都東站（Chengdudong Railway Station），位于中國四川省成都市成華區(qū)，是中國鐵路成都局集團有限公司成都車站管轄的鐵路車站，東至邛崍山路，南至岷江路，西至中環(huán)路錦繡大道段，北至金馬河路，是集普速、高鐵、地鐵、汽車等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐，是中西部更大的鐵路客運站之一，是成都鐵路樞紐規(guī)劃中“三主三輔”客站布局的“三主”之一。

2、青白江東站

青白江東站（Qingbaijiangdong Railway Station）位于四川省成都市青白江區(qū)，由中國鐵路成都局集團有限公司（原成都鐵路局）綿陽車務段管轄，是西成高速鐵路（成綿樂客運專線）、川青鐵路上的車站之一。現(xiàn)有兩臺六線，也是川青鐵路的起點站（通過三星堆站連接川青正線），與青白江綜合客運樞紐站毗鄰。

相鄰車站：廣漢北站、新都東站、三星堆站

3、三星堆站

三星堆站（Sanxingdui Railway Station），位于中國四川省德陽市廣漢市境內(nèi)，是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是川青鐵路上的客運站

三星堆站于2018年8月開工建設 ；于2023年9月通過驗收]；于2023年于11月28日開通運營 。

截至2023年12月，三星堆站建筑面積3000平方米，站場規(guī)模為2臺4線，設計更高聚集人數(shù)400人。

4、什邡西站

什邡西站（Shifangxi Railway Station），位于中國四川省德陽市境內(nèi)，是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是川青鐵路上的客運站

2023年9月14日，什邡西站隨川青鐵路試運行；11月28日，什邡西站投用運營

5、綿竹南站

綿竹南站（Mianzhu South Railway Station），位于中國四川省綿竹市境內(nèi)，隸屬于中國鐵路成都局集團有限公司管轄，為川青鐵路的客貨中間站

2023年6月底，綿竹南站基本完工。11月16日，綿竹南站候車大廳和站前廣場的版畫制作完畢 。11月28日，川青鐵路綿竹南站投入使用。

6、安州站

安州站（Anzhou Railway Station），位于四川省綿陽市安州區(qū)境內(nèi)，是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是川青鐵路線上一個車站 。

安州站位于綿竹市拱星鎮(zhèn)與綿陽市雎水鎮(zhèn)交界處，整體采用斜屋面造型，屋檐錯落有致，體現(xiàn)了川西建筑的特點 。2023年11月28日，開通運營。

7、高川站

高川站（Gaochuan Railway Station），為川青鐵路上的車站，在四川省綿陽市安州區(qū)高川鄉(xiāng)境內(nèi)，主要辦理貨運業(yè)務。 高川站為小型站房，更高聚集人數(shù)50人，線側下式站房，車場規(guī)模為2臺4線。

2023年11月16日，川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關的高川站等7座新建車站全部完工，并正式集體亮相。 11月28日，川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關段開通運營，高川站投入使用。

8、茂縣站

茂縣站（Maoxian Railway Station），位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州境內(nèi)，是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是川青鐵路上的客運站

茂縣站于2020年5月17日開工建設；于2021年5月5日主體結構封頂；于2023年11月28日投用運營 。

截至2023年11月，茂縣站建筑面積為2959.8平方米，站場規(guī)模為2臺5線，更高聚集人數(shù)800人

9、大石關站

暫未開通

10、疊溪站

2023年11月28日，川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關段開通運營，疊溪站投入使用

11、鎮(zhèn)江關站

鎮(zhèn)江關站（Zhenjiangguan Railway Station），位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州境內(nèi) [3]，是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是川青鐵路上的客運站

2023年1月17日，鎮(zhèn)江關站所在的橋梁鎮(zhèn)江關站1號五線特大橋橋墩完成全部T梁架設；6月，鎮(zhèn)江關站*次送電成功，11月16日，鎮(zhèn)江關站完工。11月28日，鎮(zhèn)江關站啟用。

12、松潘站（暫未開通）

松潘站（Songpan Railway Station），即松潘火車站，是川青鐵路的一個車站 ，位于松潘縣縣城南側約3km，海拔2817米，2009年2月23日，川青鐵路建設啟動暨松潘車站開工動員大會在四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣舉行

2022年10月29日，西寧至成都高速鐵路全線開工建設。11月10日上午，川青鐵路更大的車站松潘站工程鋼結構、屋面板全部封頂，為全線站房竣工奠定堅實基礎。

2024年7月10日，川青鐵路松潘站全部完工并正式亮相。

13、黃龍九寨溝站（暫未開通）

黃龍九寨站（Huanglongjiuzhai Railway Station），位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣境內(nèi)，是川青鐵路松潘段的一個車站，海拔2977米。

2024年7月10日，隨著川青鐵路黃龍九寨站內(nèi)裝飾的全部完成，標志著川青鐵路鎮(zhèn)江關至黃勝關段松潘、黃龍九寨和黃勝關3座新建設車站全部完工并正式亮相。

14、黃勝關站（暫未開通）

黃勝關站（Huangshengguan Railway Station）位于四川省阿壩州松潘縣 ，是成蘭鐵路的重點站之一，海拔3156米。

黃勝關站位于松潘縣川主寺鎮(zhèn)兩河口村，距川主寺鎮(zhèn)約13km。黃勝關站按1000平方米規(guī)模設計，為小型站房，更高聚集人數(shù)400人。線側下式站房，車場規(guī)模為2臺5線。黃勝關位于四川省松潘縣西北漳臘營西北四十里，關外即西夷地，岷江由此流入，舊有兵戍守，是四川往青藏的重要關口。站房采用立面三段式的建筑形式，設計以藏區(qū)建筑特有的紅、白色彩搭配，同時窗口、屋檐上*有的藏族文化元素反應了黃勝關這一藏族地區(qū)地域特色。

2022年8月，新建西寧至成都鐵路初步設計獲批復，設立黃勝關站等19個車站。 10月29日，西寧至成都高速鐵路全線開工建設。

2024年7月10日，隨著川青鐵路黃龍九寨站內(nèi)裝飾的全部完成，標志著川青鐵路鎮(zhèn)江關至黃勝關段松潘、黃龍九寨和黃勝關3座新建設車站全部完工并正式亮相。

成蘭鐵路全長573公里，設計時速200公里。其中，松潘段全長114公里，共設鎮(zhèn)江關站、松潘站、黃龍九寨站、黃勝關站4座車站。

九寨溝至固原高鐵對旅游業(yè)的影響

1、促進旅游業(yè)發(fā)展

九寨溝至固原高鐵的開通，使得游客可以更便捷地游覽兩地的旅游資源，九寨溝的自然風光與固原的人文景觀相互輝映，吸引了更多的游客。

2、提升旅游品質(zhì)

高鐵的快速、舒適、安全等特點，為游客提供了更好的旅行體驗，沿線各站點的旅游服務設施也在不斷完善，提升了游客的滿意度。

3、帶動相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展

旅游業(yè)的發(fā)展帶動了餐飲、住宿、交通等相關產(chǎn)業(yè)的繁榮，為當?shù)亟?jīng)濟增長提供了新的動力。

九寨溝至固原高鐵對區(qū)域經(jīng)濟的影響

1、促進區(qū)域經(jīng)濟一體化

高鐵的開通加強了九寨溝與固原之間的經(jīng)濟聯(lián)系，有利于資源共享，優(yōu)勢互補，推動區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展。

2、帶動沿線城市發(fā)展

高鐵沿線的城市將受益于高鐵帶來的人流、物流、信息流，促進當?shù)亟?jīng)濟的快速發(fā)展。

3、促進產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整

高鐵的建設為沿線地區(qū)提供了新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，有助于產(chǎn)業(yè)結構的優(yōu)化和升級。

九寨溝至固原高鐵對生態(tài)環(huán)境的影響

1、減少交通污染

高鐵作為一種綠色、低碳的交通方式，相較于其他交通方式，能有效減少交通污染，保護沿線的生態(tài)環(huán)境。

2、促進生態(tài)旅游發(fā)展

高鐵的開通為游客提供了更便捷的交通方式，有利于推動生態(tài)旅游的發(fā)展，提高人們的環(huán)保意識。

3、加強生態(tài)保護意識

高鐵建設過程中，充分考慮了對生態(tài)環(huán)境的保護，提高了人們的生態(tài)保護意識。

九寨溝至固原高鐵對人文交流的影響

1、促進文化交流

高鐵的開通使得兩地的文化交流更加便捷，有助于增進相互了解，促進文化交流與融合。

2、豐富人文活動

高鐵沿線的城市可以借助高鐵的便利，舉辦各類人文活動，如文化節(jié)、藝術節(jié)等，豐富人們的文化生活。

3、提升文化軟實力

高鐵的建設不僅提升了沿線城市的硬件設施，也有助于提升城市的文化軟實力，提高城市形象。

九寨溝至固原高鐵的開通，對于促進旅游業(yè)發(fā)展、區(qū)域經(jīng)濟一體化、生態(tài)環(huán)境保護以及人文交流等方面都具有重要意義，隨著高鐵網(wǎng)絡的不斷完善，我們有理由相信，這條連接自然與人文的紐帶將為兩地帶來更多的發(fā)展機遇，為人們創(chuàng)造更美好的生活。

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