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樂山到九寨溝有高鐵,樂山至九寨溝高鐵,連接自然與人文的橋梁

來源:九寨溝 發(fā)布:2024年08月22日 作者:四川省中國青年旅行社 人氣:452
在中國四川省,樂山和九寨溝是兩個(gè)*ming的旅游勝地,樂山以大佛聞名于世,而九寨溝則以其*特的自然風(fēng)光吸引著無數(shù)游客,隨著樂山至九寨溝高鐵的開通,這兩個(gè)地方之間的聯(lián)系變得更加緊密,本文將從多個(gè)角度探討樂山至九寨溝高鐵的意義和影響,樂山至九寨溝高鐵的建設(shè)背景1、旅游業(yè)的發(fā)展:隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,旅游業(yè)也迎來了黃金時(shí)……

在中國四川省,樂山和九寨溝是兩個(gè)*ming的旅游勝地,樂山以大佛聞名于世,而九寨溝則以其*特的自然風(fēng)光吸引著無數(shù)游客,隨著樂山至九寨溝高鐵的開通,這兩個(gè)地方之間的聯(lián)系變得更加緊密,本文將從多個(gè)角度探討樂山至九寨溝高鐵的意義和影響。

樂山至九寨溝高鐵的建設(shè)背景

1、旅游業(yè)的發(fā)展:隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,旅游業(yè)也迎來了黃金時(shí)期,樂山和九寨溝作為四川省的兩大旅游名片,吸引了大量國內(nèi)外游客。

2、交通需求的增長(zhǎng):隨著游客數(shù)量的增加,傳統(tǒng)的交通方式已經(jīng)無法滿足人們的需求,高鐵作為一種快速、舒適的交通方式,成為了連接樂山和九寨溝的理想選擇。

3、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展:樂山至九寨溝高鐵的建設(shè),有助于促進(jìn)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展。

樂山至九寨溝高鐵的優(yōu)勢(shì)

1、高速:高鐵的更大優(yōu)勢(shì)在于速度快,從樂山到九寨溝只需短短的時(shí)間,大大縮短了游客的旅途時(shí)間。

2、舒適:高鐵車廂寬敞明亮,座椅舒適,為游客提供了良好的乘車環(huán)境。

3、準(zhǔn)時(shí):高鐵的運(yùn)行準(zhǔn)時(shí)率非常高,為游客提供了穩(wěn)定的出行保障。

4、環(huán)保:高鐵作為一種綠色交通方式,對(duì)環(huán)境的影響較小,有助于保護(hù)樂山和九寨溝的生態(tài)環(huán)境。

樂山至九寨溝高鐵對(duì)旅游業(yè)的影響

1、提高游客滿意度:高鐵的開通,使得游客可以更快速、舒適地到達(dá)目的地,提高了游客的滿意度。

2、擴(kuò)大旅游市場(chǎng):高鐵的便利性吸引了更多的游客前來樂山和九寨溝旅游,擴(kuò)大了旅游市場(chǎng)。

3、促進(jìn)旅游業(yè)的多元化發(fā)展:隨著高鐵的開通,游客可以在更短的時(shí)間內(nèi)游覽更多的景點(diǎn),促進(jìn)了旅游業(yè)的多元化發(fā)展。

目前沒有開通樂山到九寨溝高鐵,要想乘坐高鐵從樂山到九寨溝,只能在成都或者峨眉中轉(zhuǎn)一次。

成都到九寨溝高鐵,九寨溝高鐵站叫鎮(zhèn)江關(guān)站,12306官網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)9月5日有5趟次(九寨溝旅游專列除外),成都到九寨溝高鐵開通5趟次,成都到九寨溝高鐵C6122次,C6006次,C6376次,C972次,C6356次,C6352次(暫停發(fā)售)。成都到九寨溝高鐵票價(jià)格為二等座和無座93元/106元/116元,一等座150元/169元/185元,9月5日九寨溝到成都高鐵C6124次,C6008次,C6378次,C974次,C6358次,C6354次,九寨溝到成都高鐵票8月19日一等座,二等座、無座15:30分開售.

9月5日成都往返九寨溝開通5趟次動(dòng)車(列車運(yùn)行圖調(diào)整,暫停發(fā)售)。

1、9月5日成都站至九寨溝動(dòng)車(鎮(zhèn)江關(guān)站)

- C6122次:07:30發(fā)車,08:53到達(dá)

- C6006次:09:39發(fā)車,11:02到達(dá)

- C6376次:10:29發(fā)車,11:58到達(dá)

- C972次: 12:36發(fā)車,14:43到達(dá)

- C6356次:15:45發(fā)車,17:08到達(dá)

- C6352次:16:20發(fā)車,17:57到達(dá)(暫停發(fā)售)

2、9月5日九寨溝動(dòng)車(鎮(zhèn)江關(guān)站)至成都站

- C6124次:09:21發(fā)車,10::45到達(dá)

- C6008次:11:28發(fā)車,12:52到達(dá)

- C6378次:12:41發(fā)車,14:21到達(dá)

- C974次:  15:18發(fā)車,19:20到達(dá)

- C6358次:17:40發(fā)車,19:11到達(dá)

- C6354次:19:15發(fā)車,20:45到達(dá)(暫停發(fā)售)

黃龍九寨站什么時(shí)候開通,9月5日成都到九寨溝動(dòng)車時(shí)刻表由四川省中國青年旅行社提供,包括九寨溝高鐵開通日期,九寨溝高鐵趟次,九寨溝高鐵票價(jià),九寨溝高鐵時(shí)刻表等九寨溝高鐵信息。九寨溝高鐵已經(jīng)建好并通車,截止2024年8月16日離九寨溝景區(qū)更近的高鐵站為鎮(zhèn)江關(guān)站,下一步將開通黃龍九寨高鐵站。

黃龍九寨站什么時(shí)候開通,9月5日成都到九寨溝動(dòng)車時(shí)刻表-九寨溝高鐵票價(jià),9月成都九寨溝動(dòng)車票價(jià)為二等座和無座93元/106元/116元,一等座150元/169元/185元。

黃龍九寨站什么時(shí)候開通,9月5日成都到九寨溝動(dòng)車時(shí)刻表-成都到九寨溝高鐵

成都到九寨溝高鐵今天可預(yù)定預(yù)定9月5日成都東到鎮(zhèn)江關(guān)站C6122次,成都東07:30始發(fā)--08:53分到達(dá)離九寨溝更近的站鎮(zhèn)江關(guān)站,成都東到九寨溝高鐵全程行駛時(shí)間為83分鐘。

C6122次成都到九寨溝動(dòng)車(鎮(zhèn)江關(guān))站票價(jià):一等座為169元,二等座和無座為106元。

成都到九寨溝高鐵今天可預(yù)定預(yù)定9月5日成都東到鎮(zhèn)江關(guān)站C6006次,成都東09:39始發(fā)--11:02分到達(dá)離九寨溝更近的站鎮(zhèn)江關(guān)站,成都東到九寨溝動(dòng)車全程行駛時(shí)間為83分鐘。

C6006次成都到九寨溝動(dòng)車(鎮(zhèn)江關(guān))站票價(jià):一等座為169元,二等座和無座為106元。

成都到九寨溝高鐵今天可預(yù)定預(yù)定9月5日成都東到鎮(zhèn)江關(guān)站C6376次,成都東10:29始發(fā)--11:08分到達(dá)安州站???分鐘--11:58分到達(dá)離九寨溝更近的站鎮(zhèn)江關(guān)站,成都東到九寨溝動(dòng)車全程行駛時(shí)間為89分鐘(含??空緯r(shí)間)。

C6376次成都到九寨溝動(dòng)車(鎮(zhèn)江關(guān))站票價(jià):一等座為185元,二等座和無座為116元。

成都到九寨溝高鐵今天可預(yù)定預(yù)定9月5日成都東到鎮(zhèn)江關(guān)站C972次,由攀枝花南站經(jīng)過成都西站12:21始發(fā)---14:43分到達(dá)離九寨溝更近的站鎮(zhèn)江關(guān)站,成都東到九寨溝動(dòng)車全程行駛時(shí)間為142分鐘。

C972次城際動(dòng)車由攀枝花南站始發(fā)直達(dá)九寨溝(鎮(zhèn)江關(guān)站),6:40分攀枝花南站--8:01分到達(dá)西昌西站???分鐘--8:32分到達(dá)冕寧站停靠3分鐘--9:21分到達(dá)甘洛南站???分鐘--9:54分到達(dá)峨邊南站停靠3分鐘--10:15分到達(dá)沙灣南站???分鐘--10:32分到達(dá)峨眉站停靠4分鐘--11:10分到達(dá)眉山站???分鐘--11:24分到達(dá)彭山站???分鐘--12:21分到達(dá)成都西站???5分鐘--14:43分到達(dá)離九寨溝更近的站鎮(zhèn)江關(guān)站。

C972次城際動(dòng)車開通后可以實(shí)現(xiàn)攀枝花,西昌,冕寧,甘洛,峨邊,沙灣,峨眉,眉山,彭山,成都直接九寨溝高鐵站,無需中轉(zhuǎn)。

C972次成都到九寨溝城際動(dòng)車(鎮(zhèn)江關(guān))站票價(jià):一等座為150元,二等座和無座為93元。

成都到九寨溝高鐵今天可預(yù)定預(yù)定9月5日成都東到鎮(zhèn)江關(guān)站C6356次,成都東15:45始發(fā)-中間無??恐边_(dá)鎮(zhèn)江關(guān)站-17:08分到達(dá)離九寨溝更近的站鎮(zhèn)江關(guān)站,成都東到九寨溝動(dòng)車全程行駛時(shí)間為83分鐘。

C6356次成都到九寨溝動(dòng)車(鎮(zhèn)江關(guān))站票價(jià):一等座為169元,二等座和無座為106元。目前一等座、二等座有票、無座有票。

成都到九寨溝高鐵今天可預(yù)定預(yù)定9月5日成都東到鎮(zhèn)江關(guān)站C6352次,成都東16:20始發(fā)-16:38分到達(dá)三星堆站???分鐘--17:24分到達(dá)茂縣站???分鐘---17:57分到達(dá)離九寨溝更近的站鎮(zhèn)江關(guān)站,成都東到九寨溝動(dòng)車全程行駛時(shí)間為97分鐘。

C6352次成都到九寨溝動(dòng)車(鎮(zhèn)江關(guān))站票價(jià):一等座為169元,二等座和無座為106元。

黃龍九寨站什么時(shí)候開通,9月5日成都到九寨溝動(dòng)車時(shí)刻表-九寨溝到成都動(dòng)車票信息

8月22日15:30分起售9月5日九寨溝(鎮(zhèn)江關(guān))站到成都動(dòng)車,車次為C6124次,9:21分從鎮(zhèn)江關(guān)站始發(fā)-10:45分到達(dá)成都東站,全程行駛時(shí)間為84分鐘。

C6124次九寨溝(鎮(zhèn)江關(guān))站到成都東站票價(jià):一等座為169元,二等座和無座為106元。

8月22日15:30分起售9月5日九寨溝(鎮(zhèn)江關(guān))站到成都動(dòng)車,車次為C6008次,12:52分從鎮(zhèn)江關(guān)站始發(fā)-12:52分到達(dá)成都東站,全程行駛時(shí)間為84分鐘。

C6008次九寨溝(鎮(zhèn)江關(guān))站到成都東站票價(jià):一等座為169元,二等座和無座為106元。

8月22日15:30分起售9月5日九寨溝(鎮(zhèn)江關(guān))站到成都動(dòng)車,車次為C6378次,12:41分從鎮(zhèn)江關(guān)站始發(fā)-13:42分到什邡西停靠2分鐘-14:03分到達(dá)新都東???分鐘-14:21分到達(dá)成都東站,全程行駛時(shí)間為100分鐘(含停靠站時(shí)間)。

C6378次九寨溝(鎮(zhèn)江關(guān))站到成都東站票價(jià):一等座為185元,二等座和無座為116元。

8月22日15:30分起售9月5日九寨溝(鎮(zhèn)江關(guān))站到成都城際動(dòng)車,車次為C974次,15:18分從鎮(zhèn)江關(guān)站始發(fā)-16:06分到達(dá)高川站停靠3分鐘-17:20分到達(dá)成都西站???分鐘-19:51分到達(dá)越西站停靠2分鐘-20:16分到達(dá)喜德西站???分鐘-20:25分到達(dá)冕寧站???分鐘-20:53分到達(dá)西昌西站???分鐘-21:49分到達(dá)米易東站???分鐘-22:25分到達(dá)終點(diǎn)站攀枝花南站,全程行駛時(shí)間為8小時(shí)3分鐘。

C974次城際動(dòng)車開通后可以實(shí)現(xiàn)九寨溝動(dòng)車站(鎮(zhèn)江關(guān)站)直達(dá)、高川、成都西、越西、喜德西、冕寧、西昌西、米易東、攀枝花南直達(dá),無需中轉(zhuǎn)。

C974次九寨溝(鎮(zhèn)江關(guān))站到成都西站票價(jià):一等座為150元,二等座和無座為93元。

8月22日15:30分起售9月5日九寨溝(鎮(zhèn)江關(guān))站到成都動(dòng)車,車次為C6358次,17:40分從鎮(zhèn)江關(guān)站始發(fā)-19:11分直達(dá)成都東站,全程行駛時(shí)間為91分鐘。

C6378次九寨溝(鎮(zhèn)江關(guān))站到成都東站票價(jià):一等座為169元,二等座和無座為106元。

8月22日15:30分起售9月5日九寨溝(鎮(zhèn)江關(guān))站到成都動(dòng)車,車次為C6354次,19:15分從鎮(zhèn)江關(guān)站始發(fā)-20:45分直達(dá)成都東站,全程行駛時(shí)間為90分鐘。

C6354次九寨溝(鎮(zhèn)江關(guān))站到成都東站票價(jià):一等座為169元,二等座和無座為106元。

黃龍九寨站什么時(shí)候開通,9月5日成都到九寨溝動(dòng)車時(shí)刻表-九寨溝高鐵時(shí)刻表



成都到九寨溝沿途高鐵站名稱及介紹

成都到九寨溝高鐵是川青鐵路的一部分,成都到黃龍九寨站沿線車站名稱為:青白江 ( 既有) 、三星堆、什邡西、綿竹南、 安州(原名:安縣)、高川、茂縣、石大關(guān)(龍?zhí)粒?、疊溪(原名:太平)、鎮(zhèn)江關(guān)、 松潘、黃龍九寨(原名:川主寺)、黃勝關(guān)。

1、成都東站

成都東站(Chengdudong Railway Station),位于中國四川省成都市成華區(qū),是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都車站管轄的鐵路車站,東至邛崍山路,南至岷江路,西至中環(huán)路錦繡大道段,北至金馬河路,是集普速、高鐵、地鐵、汽車等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐,是中西部更大的鐵路客運(yùn)站之一,是成都鐵路樞紐規(guī)劃中“三主三輔”客站布局的“三主”之一。

2、青白江東站

青白江東站(Qingbaijiangdong Railway Station)位于四川省成都市青白江區(qū),由中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司(原成都鐵路局)綿陽車務(wù)段管轄,是西成高速鐵路(成綿樂客運(yùn)專線)、川青鐵路上的車站之一?,F(xiàn)有兩臺(tái)六線,也是川青鐵路的起點(diǎn)站(通過三星堆站連接川青正線),與青白江綜合客運(yùn)樞紐站毗鄰。

相鄰車站:廣漢北站、新都東站、三星堆站

3、三星堆站

三星堆站(Sanxingdui Railway Station),位于中國四川省德陽市廣漢市境內(nèi),是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路上的客運(yùn)站

三星堆站于2018年8月開工建設(shè) ;于2023年9月通過驗(yàn)收];于2023年于11月28日開通運(yùn)營(yíng) 。

截至2023年12月,三星堆站建筑面積3000平方米,站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線,設(shè)計(jì)更高聚集人數(shù)400人。

4、什邡西站

什邡西站(Shifangxi Railway Station),位于中國四川省德陽市境內(nèi),是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路上的客運(yùn)站

2023年9月14日,什邡西站隨川青鐵路試運(yùn)行;11月28日,什邡西站投用運(yùn)營(yíng)

5、綿竹南站

綿竹南站(Mianzhu South Railway Station),位于中國四川省綿竹市境內(nèi),隸屬于中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄,為川青鐵路的客貨中間站

2023年6月底,綿竹南站基本完工。11月16日,綿竹南站候車大廳和站前廣場(chǎng)的版畫制作完畢 。11月28日,川青鐵路綿竹南站投入使用。

6、安州站

安州站(Anzhou Railway Station),位于四川省綿陽市安州區(qū)境內(nèi),是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路線上一個(gè)車站 。

安州站位于綿竹市拱星鎮(zhèn)與綿陽市雎水鎮(zhèn)交界處,整體采用斜屋面造型,屋檐錯(cuò)落有致,體現(xiàn)了川西建筑的特點(diǎn) 。2023年11月28日,開通運(yùn)營(yíng)。

7、高川站

高川站(Gaochuan Railway Station),為川青鐵路上的車站,在四川省綿陽市安州區(qū)高川鄉(xiāng)境內(nèi),主要辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)。 高川站為小型站房,更高聚集人數(shù)50人,線側(cè)下式站房,車場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線。

2023年11月16日,川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)的高川站等7座新建車站全部完工,并正式集體亮相。 11月28日,川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段開通運(yùn)營(yíng),高川站投入使用。

8、茂縣站

茂縣站(Maoxian Railway Station),位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州境內(nèi),是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路上的客運(yùn)站

茂縣站于2020年5月17日開工建設(shè);于2021年5月5日主體結(jié)構(gòu)封頂;于2023年11月28日投用運(yùn)營(yíng) 。

截至2023年11月,茂縣站建筑面積為2959.8平方米,站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)5線,更高聚集人數(shù)800人

9、大石關(guān)站

暫未開通

10、疊溪站

2023年11月28日,川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段開通運(yùn)營(yíng),疊溪站投入使用

11、鎮(zhèn)江關(guān)站

鎮(zhèn)江關(guān)站(Zhenjiangguan Railway Station),位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州境內(nèi) [3],是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路上的客運(yùn)站

2023年1月17日,鎮(zhèn)江關(guān)站所在的橋梁鎮(zhèn)江關(guān)站1號(hào)五線特大橋橋墩完成全部T梁架設(shè);6月,鎮(zhèn)江關(guān)站*次送電成功,11月16日,鎮(zhèn)江關(guān)站完工。11月28日,鎮(zhèn)江關(guān)站啟用。

12、松潘站(暫未開通)

松潘站(Songpan Railway Station),即松潘火車站,是川青鐵路的一個(gè)車站 ,位于松潘縣縣城南側(cè)約3km,海拔2817米,2009年2月23日,川青鐵路建設(shè)啟動(dòng)暨松潘車站開工動(dòng)員大會(huì)在四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣舉行

2022年10月29日,西寧至成都高速鐵路全線開工建設(shè)。11月10日上午,川青鐵路更大的車站松潘站工程鋼結(jié)構(gòu)、屋面板全部封頂,為全線站房竣工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2024年7月10日,川青鐵路松潘站全部完工并正式亮相。

13、黃龍九寨溝站(暫未開通)

黃龍九寨站(Huanglongjiuzhai Railway Station),位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣境內(nèi),是川青鐵路松潘段的一個(gè)車站,海拔2977米。

2024年7月10日,隨著川青鐵路黃龍九寨站內(nèi)裝飾的全部完成,標(biāo)志著川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段松潘、黃龍九寨和黃勝關(guān)3座新建設(shè)車站全部完工并正式亮相。

14、黃勝關(guān)站(暫未開通)

黃勝關(guān)站(Huangshengguan Railway Station)位于四川省阿壩州松潘縣 ,是成蘭鐵路的重點(diǎn)站之一,海拔3156米。

黃勝關(guān)站位于松潘縣川主寺鎮(zhèn)兩河口村,距川主寺鎮(zhèn)約13km。黃勝關(guān)站按1000平方米規(guī)模設(shè)計(jì),為小型站房,更高聚集人數(shù)400人。線側(cè)下式站房,車場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)5線。黃勝關(guān)位于四川省松潘縣西北漳臘營(yíng)西北四十里,關(guān)外即西夷地,岷江由此流入,舊有兵戍守,是四川往青藏的重要關(guān)口。站房采用立面三段式的建筑形式,設(shè)計(jì)以藏區(qū)建筑特有的紅、白色彩搭配,同時(shí)窗口、屋檐上*有的藏族文化元素反應(yīng)了黃勝關(guān)這一藏族地區(qū)地域特色。

2022年8月,新建西寧至成都鐵路初步設(shè)計(jì)獲批復(fù),設(shè)立黃勝關(guān)站等19個(gè)車站。 10月29日,西寧至成都高速鐵路全線開工建設(shè)。

2024年7月10日,隨著川青鐵路黃龍九寨站內(nèi)裝飾的全部完成,標(biāo)志著川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段松潘、黃龍九寨和黃勝關(guān)3座新建設(shè)車站全部完工并正式亮相。

成蘭鐵路全長(zhǎng)573公里,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。其中,松潘段全長(zhǎng)114公里,共設(shè)鎮(zhèn)江關(guān)站、松潘站、黃龍九寨站、黃勝關(guān)站4座車站。

樂山至九寨溝高鐵對(duì)沿線地區(qū)的影響

1、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展:高鐵的建設(shè)帶動(dòng)了沿線地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展提供了動(dòng)力。

2、帶動(dòng)就業(yè):高鐵的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)為沿線地區(qū)創(chuàng)造了大量的就業(yè)機(jī)會(huì)。

3、提升地區(qū)形象:樂山至九寨溝高鐵的建設(shè),提升了沿線地區(qū)的有點(diǎn)名氣度和形象,吸引了更多的投資和游客。

樂山至九寨溝高鐵的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

1、挑戰(zhàn):高鐵的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)需要大量的資金投入,同時(shí)還需要應(yīng)對(duì)沿線地區(qū)的環(huán)境保護(hù)問題。

2、機(jī)遇:高鐵的建設(shè)為沿線地區(qū)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇,有助于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

樂山至九寨溝高鐵的開通,不僅為游客提供了更便捷的出行方式,也對(duì)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響,面對(duì)挑戰(zhàn)與機(jī)遇,我們有理由相信,樂山至九寨溝高鐵將成為連接自然與人文的橋梁,為四川省乃至中國的旅游業(yè)發(fā)展注入新的活力。

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