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成都去九寨溝有高鐵嗎今天，探索成都至九寨溝的交通方式，高鐵、公路與航空的比較

來源：九寨溝 發(fā)布：2024年09月17日 作者：四川省中國青年旅行社 人氣：168
九寨溝，這個(gè)位于四川省阿壩藏族羌族自治州的自然奇觀，以其*特的高原湖泊、瀑布、雪山、森林和藏族風(fēng)情而聞名于世，成都作為四川省的省會，是許多游客前往九寨溝的起點(diǎn)，近年來，隨著中國高速鐵路網(wǎng)的快速發(fā)展，人們對于高鐵作為前往九寨溝的交通方式充滿了期待，截至我的知識更新日期（2023年），成都至九寨溝尚未開通直達(dá)高鐵……

九寨溝，這個(gè)位于四川省阿壩藏族羌族自治州的自然奇觀，以其*特的高原湖泊、瀑布、雪山、森林和藏族風(fēng)情而聞名于世，成都作為四川省的省會，是許多游客前往九寨溝的起點(diǎn)，近年來，隨著中國高速鐵路網(wǎng)的快速發(fā)展，人們對于高鐵作為前往九寨溝的交通方式充滿了期待，截至我的知識更新日期（2023年），成都至九寨溝尚未開通直達(dá)高鐵，本文將從多個(gè)角度探討成都至九寨溝的交通方式，包括高鐵、公路和航空，以及它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)。

高鐵

1. 高鐵的優(yōu)勢

速度：高鐵以其高速著稱，能夠在短時(shí)間內(nèi)將乘客從成都帶到接近九寨溝的地區(qū)。

舒適度：高鐵車廂寬敞，座椅舒適，提供了較為舒適的旅行體驗(yàn)。

安全性：高鐵被認(rèn)為是非常安全的交通方式，事故發(fā)生率極低。

2. 高鐵的局限性

未開通直達(dá)線路：目前，成都至九寨溝的高鐵線路尚未建成，因此無法直接通過高鐵到達(dá)。

中轉(zhuǎn)：乘客可能需要在其他城市（如綿陽、廣元等）進(jìn)行中轉(zhuǎn)，這會增加旅行時(shí)間和成本。

公路

1. 公路的優(yōu)勢

靈活性：公路交通可以提供更多的選擇，包括自駕、長途客車等。

風(fēng)景：通過公路前往九寨溝，乘客可以沿途欣賞到四川的自然風(fēng)光和文化景觀。

2. 公路的局限性

耗時(shí)：相比高鐵，公路旅行時(shí)間較長，尤其是在山區(qū)路段。

路況：山區(qū)公路可能會受到天氣影響，如暴雨、雪崩等，這可能會影響行程。

航空

1. 航空的優(yōu)勢

快捷：飛機(jī)可以在很短的時(shí)間內(nèi)將乘客從成都帶到九寨溝附近的機(jī)場。

便利：對于時(shí)間緊迫的游客來說，航空是一個(gè)高效的選擇。

2. 航空的局限性

成本：航空旅行的成本通常高于公路和高鐵。

環(huán)境影響：飛機(jī)的碳排放較高，對環(huán)境的影響較大。

多角度分析

1. 時(shí)間成本

高鐵：雖然高鐵速度快，但需要中轉(zhuǎn)，實(shí)際旅行時(shí)間可能與公路相當(dāng)。

公路：旅行時(shí)間較長，但可以靈活安排。

航空：旅行時(shí)間更短，適合時(shí)間緊迫的游客。

2. 經(jīng)濟(jì)成本

高鐵：票價(jià)適中，但中轉(zhuǎn)可能增加額外費(fèi)用。

公路：成本較低，但自駕會增加油費(fèi)和過路費(fèi)。

航空：票價(jià)較高，但節(jié)省了時(shí)間成本。

3. 環(huán)境影響

高鐵：相對環(huán)保，碳排放較低。

公路：取決于車輛類型和數(shù)量，碳排放可能較高。

航空：碳排放更高，對環(huán)境影響較大。

4. 旅行體驗(yàn)

高鐵：提供了現(xiàn)代化的旅行體驗(yàn)，但中轉(zhuǎn)可能會影響體驗(yàn)。

公路：旅行體驗(yàn)豐富，可以欣賞沿途風(fēng)光，但可能較為勞累。

航空：旅行體驗(yàn)快捷，但缺乏沿途風(fēng)光的欣賞。

成都至九寨溝的交通方式多樣，每種方式都有其*特的優(yōu)勢和局限性，高鐵雖然速度快，但目前尚未開通直達(dá)線路；公路旅行雖然耗時(shí)，但提供了靈活和豐富的旅行體驗(yàn)；航空則適合時(shí)間緊迫的游客，但成本較高，游客在選擇交通方式時(shí)，應(yīng)根據(jù)自己的時(shí)間、預(yù)算和旅行偏好來做出決策，隨著未來交通基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步完善，成都至九寨溝的交通方式可能會有更多的選擇和改進(jìn)。

請注意，本文提供的信息可能隨著時(shí)間的推移而發(fā)生變化，建議在計(jì)劃旅行前查閱更新的交通信息。

8月30日成都到黃龍九寨站動車已經(jīng)開通，是成都到九寨溝交通的更佳方式之一。

國慶節(jié)九寨溝動車旅游，10月1日成都到九寨溝動車時(shí)刻表--黃龍九寨站于2024年8月30日正式投入使用，黃龍九寨站海拔2977米，地處黃龍景區(qū)、九寨溝景區(qū)之間。成都出發(fā)更快的動車可以99分鐘到達(dá)黃龍九寨站，黃龍九寨站距九寨溝景區(qū)92公里，行車100分鐘左右，距黃龍景區(qū)29公里，行車30分鐘左右，距牟尼溝景區(qū)26公里。緊鄰川主寺鎮(zhèn)外的紅軍長征紀(jì)念碑碑園，距若爾蓋大草原180公里。距離上行車站松潘站約25公里，距離下行車站黃勝關(guān)站約32公里。黃龍九寨站開通后可以實(shí)現(xiàn)成都坐著動車游九寨的愿望。

2024年國慶節(jié)放假7天，10月1日至10月7日，今日可以預(yù)定九寨溝動車票和九寨溝門票。2024年國慶節(jié)九寨溝門票價(jià)格為190元，觀光車90元。每日限量41000人次。

國慶節(jié)九寨溝動車旅游，10月1日成都到九寨溝動車時(shí)刻表，12306官網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)10月1日有7趟次（九寨溝旅游專列除外），成都到九寨溝高鐵開通7趟次，成都到九寨溝高鐵C5782次，C5746次，C5792次，C5752次，C5766次，C5796次，C5756次。成都到九寨溝高鐵票價(jià)格為二等座和無座103元/141元/128元，一等座164元/205元/225元，9月28日九寨溝到成都高鐵C5784次，C5748次,，C5794次，C5754次，C5798次，C5758次.

10月1日成都往返九寨溝（黃龍九寨站）開通7趟次動車

1、10月1日成都站至九寨溝動車（黃龍九寨站）
-C5746次：06:14發(fā)車，07:53到達(dá)

- C5782次：06:45發(fā)車，08:24到達(dá)

- C5792次：10:29發(fā)車，12:20到達(dá)（提前7天售票）

- C5752次：11:46發(fā)車，13:55到達(dá)

- C5766次： 14:44發(fā)車，16:54到達(dá)

- C5796次：15:45發(fā)車，17:36到達(dá)

- C5756次：18:36發(fā)車，20:33到達(dá)（列車運(yùn)行圖調(diào)整，暫停發(fā)售）

2、10月1日九寨溝動車（黃龍九寨站）至成都站

- C5748次：08:17發(fā)車，10::21到達(dá)

- C5784次：09:04發(fā)車，10::45到達(dá)

- C5794次：13::10發(fā)車，15:16到達(dá)

- C5754次：15:31發(fā)車，17:54到達(dá)

- C5798次： 18:18發(fā)車，20:39到達(dá)（列車運(yùn)行圖調(diào)整，暫停發(fā)售）

- C5758次：21:19發(fā)車，23:00到達(dá)（列車運(yùn)行圖調(diào)整，暫停發(fā)售）

國慶節(jié)九寨溝動車旅游，10月1日成都到九寨溝動車時(shí)刻表-九寨溝高鐵票價(jià)，成都九寨溝動車票價(jià)為二等座和無座103元/128元/141元，一等座164元/205元/225元。

國慶節(jié)九寨溝動車旅游，10月1日成都到九寨溝動車時(shí)刻表-成都到九寨溝高鐵

成都到九寨溝高鐵今天可預(yù)定預(yù)定10月1日成都東到黃龍九寨站C5746次，成都東06:14始發(fā)--07:53分到達(dá)黃龍九寨站，成都東直達(dá)黃龍九寨站全程行駛時(shí)間為99分鐘。

C5746次成都到九寨溝動車（黃龍九寨）站票價(jià)：一等座為225元，二等座和無座為141元。

成都到九寨溝高鐵今天可預(yù)定預(yù)定10月1日成都東到黃龍九寨站C5782次，成都東06:45始發(fā)--08:24分到達(dá)黃龍九寨站，成都東直達(dá)黃龍九寨站全程行駛時(shí)間為99分鐘。

C5782次成都到九寨溝動車（黃龍九寨）站票價(jià)：一等座為225元，二等座和無座為141元。

成都到九寨溝高鐵提前7天可預(yù)定預(yù)定10月1日成都東到黃龍九寨站C5792次，成都東10:29始發(fā)--10:47分到達(dá)三星堆站?？?分鐘--11:34分到達(dá)茂縣站停靠2分鐘---12:20分到達(dá)黃龍九寨站，成都東到九寨溝動車全程行駛時(shí)間為111分鐘。

C5792次成都到九寨溝動車（黃龍九寨）站票價(jià)：一等座為225元，二等座和無座為141元。

成都到九寨溝高鐵今天可預(yù)定預(yù)定10月1日成都東到黃龍九寨站C5752次，雙流機(jī)場11:19分始發(fā)--11:34分到達(dá)成都東?？?2分鐘--12:04分到達(dá)三星堆站?？?分鐘--12:29分到達(dá)什邡西站停靠2分鐘--12:29分到達(dá)綿竹南站?？?分鐘--12:43分到達(dá)安州站?？?分鐘--13:07分到達(dá)茂縣站停靠2分鐘---13:55分到達(dá)黃龍九寨站，成都東到九寨溝動車全程行駛時(shí)間為156分鐘。

C5752次成都到九寨溝動車（黃龍九寨）站票價(jià)：一等座為225元，二等座和無座為141元。

成都到九寨溝高鐵今天可預(yù)定預(yù)定10月1日成都東到黃龍九寨站C5766次，14:44分成都東始發(fā)--15:10到達(dá)什邡西站?？?分鐘--15:36分到達(dá)高川站?？?分鐘--15:54分到達(dá)茂縣站?？?分鐘--16:26分到達(dá)鎮(zhèn)江關(guān)站停靠2分鐘--16:42分到達(dá)松潘站?？?分鐘--16:54分到達(dá)黃龍九寨站?？?分鐘--17:10分到達(dá)黃勝關(guān)站，成都東到黃勝關(guān)動車全程行駛時(shí)間為130分鐘。

C5766次成都到九寨溝動車（黃龍九寨）站票價(jià)：一等座為205元，二等座和無座為128元。

成都到九寨溝高鐵今天可預(yù)定預(yù)定10月1日成都東到黃龍九寨站C5796次，15:45分成都東始發(fā)--16:00到達(dá)青白江東站?？?分鐘--16:22分到綿竹南站?？?分鐘-17:36分到達(dá)黃龍九寨站，成都東到黃龍九寨站動車全程行駛時(shí)間為111分鐘。

C5796次成都到九寨溝動車（黃龍九寨）站票價(jià)：一等座為205元，二等座和無座為128元。

成都到九寨溝高鐵今天可預(yù)定預(yù)定10月1日成都東到黃龍九寨站C5756次，18:36分成都東始發(fā)--18:54分到達(dá)三星堆站?？?分鐘--19:13分到達(dá)綿竹南?？?分鐘--19:27分到達(dá)安州站?？?分鐘--20:33分到達(dá)黃龍九寨站，成都東到黃勝關(guān)動車全程行駛時(shí)間為117分鐘。

C5756次成都到九寨溝動車（黃龍九寨）站票價(jià)：一等座為205元，二等座和無座為128元。

國慶節(jié)九寨溝動車旅游，10月1日成都到九寨溝動車時(shí)刻表-黃龍九寨站到成都動車票信息

9月17日15:30分起售10月1日九寨溝（黃龍九寨）站到成都動車，車次為5748 次，08:17分從黃龍九寨站始發(fā)-10:21分到達(dá)成都東站，全程行駛時(shí)間為124分鐘。

C5748次九寨溝（鎮(zhèn)江關(guān)）站到成都東站票價(jià)：一等座為208元，二等座和無座為128元。

9月17日15:30分起售10月1日九寨溝（黃龍九寨）站到成都動車，車次為5784次，09:04分從黃龍九寨站始發(fā)-10:45分到達(dá)成都東站，全程行駛時(shí)間為101分鐘。

C5784次九寨溝（鎮(zhèn)江關(guān)）站到成都東站票價(jià)：一等座為225元，二等座和無座為141元。

9月25日8點(diǎn)起售10月1日九寨溝（黃龍九寨）站到成都動車，車次為C5974次，13:10分從黃龍九寨站始發(fā)-15:16分到達(dá)成都東站，全程行駛時(shí)間為126分鐘。

C5794次九寨溝（鎮(zhèn)江關(guān)）站到成都東站票價(jià)：一等座為225元，二等座和無座為141元。

9月17日15:30分起售10月1日九寨溝（黃龍九寨）站到成都動車，車次為C5754次，15:31分從黃龍九寨站始發(fā)-17:54分到達(dá)成都東站，全程行駛時(shí)間為143分鐘。

C5754次九寨溝（鎮(zhèn)江關(guān)）站到成都東站票價(jià)：一等座為205元，二等座和無座為128元。

9月17日15:30分起售10月1日九寨溝（黃龍九寨）站到成都動車，車次為C5798次，18:18分從黃龍九寨站始發(fā)-20:39分到達(dá)成都東站，全程行駛時(shí)間為141分鐘。

C5798次九寨溝（鎮(zhèn)江關(guān)）站到成都東站票價(jià)：一等座為225元，二等座和無座為141元。

9月17日15:30分起售10月1日九寨溝（黃龍九寨）站到成都動車，車次為C5758次，21:19分從黃龍九寨站始發(fā)-23:00分到達(dá)成都東站，全程行駛時(shí)間為141分鐘。

C5794次九寨溝（鎮(zhèn)江關(guān)）站到成都東站票價(jià)：一等座為225元，二等座和無座為141元。

國慶節(jié)九寨溝動車旅游，10月1日成都到九寨溝動車時(shí)刻表-九寨溝高鐵時(shí)刻表

成都到九寨溝沿途高鐵站名稱及介紹

成都到九寨溝高鐵是川青鐵路的一部分，成都到黃龍九寨站沿線車站名稱為：青白江 ( 既有) 、三星堆、什邡西、綿竹南、 安州（原名：安縣）、高川、茂縣、石大關(guān)（龍?zhí)粒?、疊溪（原名：太平）、鎮(zhèn)江關(guān)、 松潘、黃龍九寨（原名：川主寺）、黃勝關(guān)。

1、成都東站

成都東站（Chengdudong Railway Station），位于中國四川省成都市成華區(qū)，是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都車站管轄的鐵路車站，東至邛崍山路，南至岷江路，西至中環(huán)路錦繡大道段，北至金馬河路，是集普速、高鐵、地鐵、汽車等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐，是中西部更大的鐵路客運(yùn)站之一，是成都鐵路樞紐規(guī)劃中“三主三輔”客站布局的“三主”之一。

2、青白江東站

青白江東站（Qingbaijiangdong Railway Station）位于四川省成都市青白江區(qū)，由中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司（原成都鐵路局）綿陽車務(wù)段管轄，是西成高速鐵路（成綿樂客運(yùn)專線）、川青鐵路上的車站之一?，F(xiàn)有兩臺六線，也是川青鐵路的起點(diǎn)站（通過三星堆站連接川青正線），與青白江綜合客運(yùn)樞紐站毗鄰。

相鄰車站：廣漢北站、新都東站、三星堆站

3、三星堆站

三星堆站（Sanxingdui Railway Station），位于中國四川省德陽市廣漢市境內(nèi)，是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站，也是川青鐵路上的客運(yùn)站

三星堆站于2018年8月開工建設(shè) ；于2023年9月通過驗(yàn)收]；于2023年于11月28日開通運(yùn)營 。

截至2023年12月，三星堆站建筑面積3000平方米，站場規(guī)模為2臺4線，設(shè)計(jì)更高聚集人數(shù)400人。

4、什邡西站

什邡西站（Shifangxi Railway Station），位于中國四川省德陽市境內(nèi)，是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站，也是川青鐵路上的客運(yùn)站

2023年9月14日，什邡西站隨川青鐵路試運(yùn)行；11月28日，什邡西站投用運(yùn)營

5、綿竹南站

綿竹南站（Mianzhu South Railway Station），位于中國四川省綿竹市境內(nèi)，隸屬于中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄，為川青鐵路的客貨中間站

2023年6月底，綿竹南站基本完工。11月16日，綿竹南站候車大廳和站前廣場的版畫制作完畢 。11月28日，川青鐵路綿竹南站投入使用。

6、安州站

安州站（Anzhou Railway Station），位于四川省綿陽市安州區(qū)境內(nèi)，是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站，也是川青鐵路線上一個(gè)車站 。

安州站位于綿竹市拱星鎮(zhèn)與綿陽市雎水鎮(zhèn)交界處，整體采用斜屋面造型，屋檐錯(cuò)落有致，體現(xiàn)了川西建筑的特點(diǎn) 。2023年11月28日，開通運(yùn)營。

7、高川站

高川站（Gaochuan Railway Station），為川青鐵路上的車站，在四川省綿陽市安州區(qū)高川鄉(xiāng)境內(nèi)，主要辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)。 高川站為小型站房，更高聚集人數(shù)50人，線側(cè)下式站房，車場規(guī)模為2臺4線。

2023年11月16日，川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)的高川站等7座新建車站全部完工，并正式集體亮相。 11月28日，川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段開通運(yùn)營，高川站投入使用。

8、茂縣站

茂縣站（Maoxian Railway Station），位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州境內(nèi)，是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站，也是川青鐵路上的客運(yùn)站

茂縣站于2020年5月17日開工建設(shè)；于2021年5月5日主體結(jié)構(gòu)封頂；于2023年11月28日投用運(yùn)營 。

截至2023年11月，茂縣站建筑面積為2959.8平方米，站場規(guī)模為2臺5線，更高聚集人數(shù)800人

9、大石關(guān)站

暫未開通

10、疊溪站

2023年11月28日，川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段開通運(yùn)營，疊溪站投入使用

11、鎮(zhèn)江關(guān)站

鎮(zhèn)江關(guān)站（Zhenjiangguan Railway Station），位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州境內(nèi) [3]，是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站，也是川青鐵路上的客運(yùn)站

2023年1月17日，鎮(zhèn)江關(guān)站所在的橋梁鎮(zhèn)江關(guān)站1號五線特大橋橋墩完成全部T梁架設(shè)；6月，鎮(zhèn)江關(guān)站*次送電成功，11月16日，鎮(zhèn)江關(guān)站完工。11月28日，鎮(zhèn)江關(guān)站啟用。

12、松潘站

松潘站（Songpan Railway Station），即松潘火車站，是川青鐵路的一個(gè)車站 ，位于松潘縣縣城南側(cè)約3km，海拔2817米，2009年2月23日，川青鐵路建設(shè)啟動暨松潘車站開工動員大會在四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣舉行

2022年10月29日，西寧至成都高速鐵路全線開工建設(shè)。11月10日上午，川青鐵路更大的車站松潘站工程鋼結(jié)構(gòu)、屋面板全部封頂，為全線站房竣工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2024年7月10日，川青鐵路松潘站全部完工并正式亮相，2024年8月30日正式投入使用。

13、黃龍九寨溝站

黃龍九寨站（Huanglongjiuzhai Railway Station），位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣境內(nèi)，是川青鐵路松潘段的一個(gè)車站，海拔2977米。

2024年7月10日，隨著川青鐵路黃龍九寨站內(nèi)裝飾的全部完成，標(biāo)志著川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段松潘、黃龍九寨和黃勝關(guān)3座新建設(shè)車站全部完工并正式亮相，2024年8月30日正式投入使用。

14、黃勝關(guān)站

黃勝關(guān)站（Huangshengguan Railway Station）位于四川省阿壩州松潘縣 ，是成蘭鐵路的重點(diǎn)站之一，海拔3156米。

黃勝關(guān)站位于松潘縣川主寺鎮(zhèn)兩河口村，距川主寺鎮(zhèn)約13km。黃勝關(guān)站按1000平方米規(guī)模設(shè)計(jì)，為小型站房，更高聚集人數(shù)400人。線側(cè)下式站房，車場規(guī)模為2臺5線。黃勝關(guān)位于四川省松潘縣西北漳臘營西北四十里，關(guān)外即西夷地，岷江由此流入，舊有兵戍守，是四川往青藏的重要關(guān)口。站房采用立面三段式的建筑形式，設(shè)計(jì)以藏區(qū)建筑特有的紅、白色彩搭配，同時(shí)窗口、屋檐上*有的藏族文化元素反應(yīng)了黃勝關(guān)這一藏族地區(qū)地域特色。

2022年8月，新建西寧至成都鐵路初步設(shè)計(jì)獲批復(fù)，設(shè)立黃勝關(guān)站等19個(gè)車站。 10月29日，西寧至成都高速鐵路全線開工建設(shè)。

2024年7月10日，隨著川青鐵路黃龍九寨站內(nèi)裝飾的全部完成，標(biāo)志著川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段松潘、黃龍九寨和黃勝關(guān)3座新建設(shè)車站全部完工并正式亮相，2024年8月30日正式投入使用。。

成蘭鐵路全長573公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。其中，松潘段全長114公里，共設(shè)鎮(zhèn)江關(guān)站、松潘站、黃龍九寨站、黃勝關(guān)站4座車站。

截止2024年8月30日川青鐵路四川段全線通車，站點(diǎn)分別為：三星堆、什邡西、綿竹南、安州、高川、茂縣、石大關(guān)、疊溪、鎮(zhèn)江關(guān)、松潘、黃龍九寨、黃勝關(guān)等



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