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九寨溝,這個(gè)位于四川省阿壩藏族羌族自治州的自然奇觀,以其*特的高原湖泊、瀑布、彩林、雪峰和藏族風(fēng)情而聞名于世,自從1980年代對外開放以來,九寨溝吸引了無數(shù)國內(nèi)外游客前來探訪,隨著旅游業(yè)的發(fā)展,九寨溝的交通方式也經(jīng)歷了多次變遷,其中火車作為一種現(xiàn)代化的交通工具,對九寨溝的旅游業(yè)產(chǎn)生了重要影響。
火車與九寨溝的歷史淵源
在九寨溝的早期發(fā)展階段,交通并不便利,游客們主要通過長途汽車或者自駕的方式前往,隨著旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展,為了滿足日益增長的游客需求,改善交通條件成為了當(dāng)務(wù)之急,火車作為一種快速、安全、環(huán)保的交通方式,逐漸被引入到九寨溝的交通網(wǎng)絡(luò)中。
火車線路的發(fā)展
九寨溝并沒有直接的火車站,但通過成蘭鐵路、成昆鐵路等線路,游客可以從成都、蘭州等地乘坐火車到達(dá)九寨溝附近的城市,如松潘、都江堰等,然后再通過汽車或其他交通工具進(jìn)入九寨溝,這些鐵路線的建設(shè)和開通,極大地縮短了游客到達(dá)九寨溝的時(shí)間,提高了旅行的便利性。
火車旅行的優(yōu)勢
1、時(shí)間效率:火車相較于汽車,能夠提供更快的旅行速度,尤其是在長距離旅行中。
2、舒適度:火車車廂寬敞,座椅舒適,適合長時(shí)間乘坐。
3、安全性:火車旅行相對安全,尤其在山區(qū)和高原地區(qū)。
4、環(huán)保性:火車作為公共交通工具,對環(huán)境的影響較小。
當(dāng)前的火車服務(wù)
盡管九寨溝沒有直接的火車站,但游客可以通過以下方式利用火車服務(wù):
成都至九寨溝:從成都出發(fā),游客可以選擇乘坐火車到達(dá)都江堰或松潘,然后轉(zhuǎn)乘汽車進(jìn)入九寨溝。
蘭州至九寨溝:從蘭州出發(fā),游客可以通過成蘭鐵路到達(dá)九寨溝附近的城市,再轉(zhuǎn)乘汽車。
8月30日成都到黃龍九寨站動車已經(jīng)開通,是成都到九寨溝交通的更佳方式之一,目前沒有開通直達(dá)蘭州到九寨溝動車,可以在成都中轉(zhuǎn)一次才能實(shí)現(xiàn)蘭州到九寨溝動車旅游。
2024年國慶節(jié)放假7天,10月1日至10月7日,今日可以預(yù)定九寨溝動車票和九寨溝門票。2024年國慶節(jié)九寨溝門票價(jià)格為190元,觀光車90元。每日限量41000人次。 10月3日九寨溝動車開通10趟次,10月3日成都到九寨溝動車時(shí)刻表,12306官網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)10月3日有11趟次(九寨溝旅游專列除外),成都到九寨溝高鐵開通10趟次,成都到九寨溝高鐵C5746次,C5782次,C5762次,C5792次,C5812次,C5752次,C5766次,C5786次,C5756次。成都到九寨溝高鐵票價(jià)格為二等座和無座103元/141元/128元,一等座164元/205元/225元,10月2日九寨溝到成都高鐵C5748次,C5784次,C5764次,C5794次,C5788次,C5754次,C5798次,C5758次,C5714次, 10月3日成都往返九寨溝(黃龍九寨站)開通10趟次動車 1、10月3日成都站至九寨溝動車(黃龍九寨站) -C5746次:06:14發(fā)車,07:53到達(dá) - C5782次:06:45發(fā)車,08:24到達(dá) -C5762次:09:39發(fā)車,11:12到達(dá) - C5792次:10:29發(fā)車,12:20到達(dá)(提前7天售票) -C5812次:11:11發(fā)車,13:3到達(dá) - C5752次:11:46發(fā)車,13:55到達(dá) - C5766次: 14:44發(fā)車,16:54到達(dá) - C5796次:15:45發(fā)車,17:36到達(dá) - C5756次:18:36發(fā)車,20:33到達(dá)(列車運(yùn)行圖調(diào)整,暫停發(fā)售) - C5786次:(列車運(yùn)行圖調(diào)整,暫停發(fā)售) 2、10月2日九寨溝動車(黃龍九寨站)至成都站 - C5748次:08:17發(fā)車,10::21到達(dá) - C5784次:09:04發(fā)車,10::45到達(dá) - C5764次:12:18發(fā)車,14::21到達(dá) - C5794次:13::10發(fā)車,15:16到達(dá) - C5754次:15:31發(fā)車,17:54到達(dá) - C5768次:17:59發(fā)車,19::52到達(dá) - C5798次: 18:18發(fā)車,20:39到達(dá)(列車運(yùn)行圖調(diào)整,暫停發(fā)售) - C5758次:21:19發(fā)車,23:00到達(dá)(列車運(yùn)行圖調(diào)整,暫停發(fā)售) - C5814次:(列車運(yùn)行圖調(diào)整,暫停發(fā)售) 10月3日九寨溝動車開通10趟次,10月3日成都到九寨溝動車時(shí)刻表-九寨溝高鐵票價(jià),成都九寨溝動車票價(jià)為二等座和無座103元/128元/141元,一等座164元/205元/225元。 10月3日九寨溝動車開通10趟次,10月3日成都到九寨溝動車時(shí)刻表-成都到九寨溝高鐵 10月3日九寨溝動車開通10趟次,10月3日成都到九寨溝動車時(shí)刻表-九寨溝高鐵時(shí)刻表 成都到九寨溝沿途高鐵站名稱及介紹 成都到九寨溝高鐵是川青鐵路的一部分,成都到黃龍九寨站沿線車站名稱為:青白江 ( 既有) 、三星堆、什邡西、綿竹南、 安州(原名:安縣)、高川、茂縣、石大關(guān)(龍?zhí)粒?、疊溪(原名:太平)、鎮(zhèn)江關(guān)、 松潘、黃龍九寨(原名:川主寺)、黃勝關(guān)。 1、成都東站 成都東站(Chengdudong Railway Station),位于中國四川省成都市成華區(qū),是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都車站管轄的鐵路車站,東至邛崍山路,南至岷江路,西至中環(huán)路錦繡大道段,北至金馬河路,是集普速、高鐵、地鐵、汽車等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐,是中西部更大的鐵路客運(yùn)站之一,是成都鐵路樞紐規(guī)劃中“三主三輔”客站布局的“三主”之一。 2、青白江東站 青白江東站(Qingbaijiangdong Railway Station)位于四川省成都市青白江區(qū),由中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司(原成都鐵路局)綿陽車務(wù)段管轄,是西成高速鐵路(成綿樂客運(yùn)專線)、川青鐵路上的車站之一?,F(xiàn)有兩臺六線,也是川青鐵路的起點(diǎn)站(通過三星堆站連接川青正線),與青白江綜合客運(yùn)樞紐站毗鄰。 相鄰車站:廣漢北站、新都東站、三星堆站 3、三星堆站 三星堆站(Sanxingdui Railway Station),位于中國四川省德陽市廣漢市境內(nèi),是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路上的客運(yùn)站 三星堆站于2018年8月開工建設(shè) ;于2023年9月通過驗(yàn)收];于2023年于11月28日開通運(yùn)營 。 截至2023年12月,三星堆站建筑面積3000平方米,站場規(guī)模為2臺4線,設(shè)計(jì)更高聚集人數(shù)400人。 4、什邡西站 什邡西站(Shifangxi Railway Station),位于中國四川省德陽市境內(nèi),是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路上的客運(yùn)站 2023年9月14日,什邡西站隨川青鐵路試運(yùn)行;11月28日,什邡西站投用運(yùn)營 5、綿竹南站 綿竹南站(Mianzhu South Railway Station),位于中國四川省綿竹市境內(nèi),隸屬于中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄,為川青鐵路的客貨中間站 2023年6月底,綿竹南站基本完工。11月16日,綿竹南站候車大廳和站前廣場的版畫制作完畢 。11月28日,川青鐵路綿竹南站投入使用。 6、安州站 安州站(Anzhou Railway Station),位于四川省綿陽市安州區(qū)境內(nèi),是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路線上一個(gè)車站 。 安州站位于綿竹市拱星鎮(zhèn)與綿陽市雎水鎮(zhèn)交界處,整體采用斜屋面造型,屋檐錯(cuò)落有致,體現(xiàn)了川西建筑的特點(diǎn) 。2023年11月28日,開通運(yùn)營。 7、高川站 高川站(Gaochuan Railway Station),為川青鐵路上的車站,在四川省綿陽市安州區(qū)高川鄉(xiāng)境內(nèi),主要辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)。 高川站為小型站房,更高聚集人數(shù)50人,線側(cè)下式站房,車場規(guī)模為2臺4線。 2023年11月16日,川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)的高川站等7座新建車站全部完工,并正式集體亮相。 11月28日,川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段開通運(yùn)營,高川站投入使用。 8、茂縣站 茂縣站(Maoxian Railway Station),位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州境內(nèi),是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路上的客運(yùn)站 茂縣站于2020年5月17日開工建設(shè);于2021年5月5日主體結(jié)構(gòu)封頂;于2023年11月28日投用運(yùn)營 。 截至2023年11月,茂縣站建筑面積為2959.8平方米,站場規(guī)模為2臺5線,更高聚集人數(shù)800人 9、大石關(guān)站 暫未開通 10、疊溪站 2023年11月28日,川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段開通運(yùn)營,疊溪站投入使用 11、鎮(zhèn)江關(guān)站 鎮(zhèn)江關(guān)站(Zhenjiangguan Railway Station),位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州境內(nèi) [3],是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路上的客運(yùn)站 2023年1月17日,鎮(zhèn)江關(guān)站所在的橋梁鎮(zhèn)江關(guān)站1號五線特大橋橋墩完成全部T梁架設(shè);6月,鎮(zhèn)江關(guān)站*次送電成功,11月16日,鎮(zhèn)江關(guān)站完工。11月28日,鎮(zhèn)江關(guān)站啟用。 12、松潘站 松潘站(Songpan Railway Station),即松潘火車站,是川青鐵路的一個(gè)車站 ,位于松潘縣縣城南側(cè)約3km,海拔2817米,2009年2月23日,川青鐵路建設(shè)啟動暨松潘車站開工動員大會在四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣舉行 2022年10月29日,西寧至成都高速鐵路全線開工建設(shè)。11月10日上午,川青鐵路更大的車站松潘站工程鋼結(jié)構(gòu)、屋面板全部封頂,為全線站房竣工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 2024年7月10日,川青鐵路松潘站全部完工并正式亮相,2024年8月30日正式投入使用。 13、黃龍九寨溝站 黃龍九寨站(Huanglongjiuzhai Railway Station),位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣境內(nèi),是川青鐵路松潘段的一個(gè)車站,海拔2977米。 2024年7月10日,隨著川青鐵路黃龍九寨站內(nèi)裝飾的全部完成,標(biāo)志著川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段松潘、黃龍九寨和黃勝關(guān)3座新建設(shè)車站全部完工并正式亮相,2024年8月30日正式投入使用。 14、黃勝關(guān)站 黃勝關(guān)站(Huangshengguan Railway Station)位于四川省阿壩州松潘縣 ,是成蘭鐵路的重點(diǎn)站之一,海拔3156米。 黃勝關(guān)站位于松潘縣川主寺鎮(zhèn)兩河口村,距川主寺鎮(zhèn)約13km。黃勝關(guān)站按1000平方米規(guī)模設(shè)計(jì),為小型站房,更高聚集人數(shù)400人。線側(cè)下式站房,車場規(guī)模為2臺5線。黃勝關(guān)位于四川省松潘縣西北漳臘營西北四十里,關(guān)外即西夷地,岷江由此流入,舊有兵戍守,是四川往青藏的重要關(guān)口。站房采用立面三段式的建筑形式,設(shè)計(jì)以藏區(qū)建筑特有的紅、白色彩搭配,同時(shí)窗口、屋檐上*有的藏族文化元素反應(yīng)了黃勝關(guān)這一藏族地區(qū)地域特色。 2022年8月,新建西寧至成都鐵路初步設(shè)計(jì)獲批復(fù),設(shè)立黃勝關(guān)站等19個(gè)車站。 10月29日,西寧至成都高速鐵路全線開工建設(shè)。 2024年7月10日,隨著川青鐵路黃龍九寨站內(nèi)裝飾的全部完成,標(biāo)志著川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段松潘、黃龍九寨和黃勝關(guān)3座新建設(shè)車站全部完工并正式亮相,2024年8月30日正式投入使用。。 成蘭鐵路全長573公里,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。其中,松潘段全長114公里,共設(shè)鎮(zhèn)江關(guān)站、松潘站、黃龍九寨站、黃勝關(guān)站4座車站。 截止2024年8月30日川青鐵路四川段全線通車,站點(diǎn)分別為:三星堆、什邡西、綿竹南、安州、高川、茂縣、石大關(guān)、疊溪、鎮(zhèn)江關(guān)、松潘、黃龍九寨、黃勝關(guān)等。
火車旅行的挑戰(zhàn)
盡管火車旅行有諸多優(yōu)勢,但在九寨溝的交通網(wǎng)絡(luò)中,火車服務(wù)也面臨著一些挑戰(zhàn):
1、交通接駁:游客需要在火車站和九寨溝之間進(jìn)行多次轉(zhuǎn)乘,這可能會增加旅行的不便。
2、季節(jié)性限制:由于九寨溝地處高原,冬季可能會因?yàn)樘鞖庠驅(qū)е陆煌ㄖ袛唷?/p>
3、旅游高峰期:在旅游高峰期,火車票可能會非常緊張,需要提前預(yù)訂。
未來展望
隨著中國鐵路網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)展和完善,未來可能會有更多直接連接九寨溝的鐵路線路,這將進(jìn)一步提高九寨溝的可達(dá)性,吸引更多的游客前來旅游,隨著高速鐵路技術(shù)的發(fā)展,從主要城市到九寨溝的旅行時(shí)間將進(jìn)一步縮短,使得火車成為更加便捷的選擇。
九寨溝的火車服務(wù)雖然目前還不算完善,但它為游客提供了一種快速、舒適、安全的旅行方式,隨著鐵路技術(shù)的不斷進(jìn)步和交通網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化,火車旅行在九寨溝的旅游業(yè)中將發(fā)揮越來越重要的作用,對于游客來說,無論是選擇火車還是其他交通方式,九寨溝的自然美景和*特文化都值得一游。
請注意,以上內(nèi)容是基于對九寨溝交通狀況的一般了解和分析,具體的火車服務(wù)和線路可能會隨著時(shí)間變化而有所調(diào)整,在計(jì)劃旅行之前,建議游客查詢更新的交通信息和時(shí)刻表。
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