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九寨黃龍機(jī)場(chǎng)常稱常用名稱九黃機(jī)場(chǎng),阿壩州現(xiàn)有兩個(gè)機(jī)場(chǎng),九寨溝黃龍機(jī)場(chǎng)和阿壩紅原機(jī)場(chǎng),九寨黃龍機(jī)場(chǎng)為4D級(jí)旅游支線機(jī)場(chǎng)、一類高原機(jī)場(chǎng),九黃機(jī)場(chǎng)海拔高度為3447.65米 。
2003年9月26日,九寨黃龍機(jī)場(chǎng)建成通航;2017年8月8日至2018年4月18日,九寨黃龍機(jī)場(chǎng)受地震影響處于停航狀態(tài);2019年12月4日,九寨黃龍機(jī)場(chǎng)航空口岸建設(shè)工程開工 [2-
據(jù)2020年中國國際航空官網(wǎng)顯示,九寨黃龍機(jī)場(chǎng)有2航站樓,面積達(dá)2萬平方米;T1航站樓設(shè)3座登機(jī)廊橋,T2航站樓設(shè)4座登機(jī)廊橋;站坪設(shè)12個(gè)機(jī)位,其中D類機(jī)位5個(gè),C類機(jī)位7個(gè);跑道長3400米,寬45米;可滿足年旅客吞吐量250萬人次、貨郵吞吐量2250噸、飛機(jī)起降25080架次的使用需求
2019年,九寨黃龍機(jī)場(chǎng)共完成旅客吞吐量2.0459萬人次,同比下降5.0%,全國排名第233位;貨郵吞吐量21.1噸,同比增長2.0%,全國排名第207位;飛機(jī)起降286架次,同比下降13.9%,全國排名第237位
九寨黃龍機(jī)場(chǎng)歷史沿革
2003年9月28日,九寨黃龍機(jī)場(chǎng)正式通航 。
2006年4月24日,九寨黃龍機(jī)場(chǎng)一期改擴(kuò)建工程開工,總投資達(dá)8.52億元
2007年4月28日,九寨黃龍機(jī)場(chǎng)一期改擴(kuò)建工程啟用,機(jī)場(chǎng)升格為4D級(jí),航站樓面積達(dá)到1.9萬平方米。
2009年8月,九寨黃龍機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程動(dòng)工。
2012年3月,九寨黃龍機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程啟用。
2013年,九寨黃龍機(jī)場(chǎng)成為中國國內(nèi)di一個(gè)實(shí)施公共RNP AR程序的機(jī)場(chǎng)
2017年8月8日,九寨黃龍機(jī)場(chǎng)因所在區(qū)域地震,民航業(yè)務(wù)停航
2018年4月18日,九寨黃龍機(jī)場(chǎng)復(fù)航,但當(dāng)年冬航季仍處于無航班狀態(tài)
2019年8月8日,九寨黃龍機(jī)場(chǎng)復(fù)航 [3] ;8月20日,四川省政府正式批復(fù)同意九寨黃龍機(jī)場(chǎng)航空口岸建設(shè)工程 ;12月4日,九寨黃龍機(jī)場(chǎng)航空口岸建設(shè)工程開工。
2020年2月21日,九寨黃龍機(jī)場(chǎng)四期改擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)及概算獲批;9月24日,九寨黃龍機(jī)場(chǎng)四期改擴(kuò)建工程通過省級(jí)驗(yàn)收;9月29日,九寨黃龍機(jī)場(chǎng)四期改擴(kuò)建工程通過民航專業(yè)工程竣工驗(yàn)收
九寨黃龍機(jī)場(chǎng)硬件設(shè)施
航站區(qū)
T1航站樓
九寨黃龍機(jī)場(chǎng)T1航站樓擁有4個(gè)登機(jī)口,3座登機(jī)廊橋,全年使用。和T2航站樓之前直接連通,有專門人行通道可供通行。
T2航站樓
九寨黃龍機(jī)場(chǎng)T2航站樓擁有4個(gè)登機(jī)口,4座登機(jī)廊橋,旺季開放,淡季關(guān)閉。和T1航站樓之前直接連通,有專門人行通道可供通行 。九寨黃龍機(jī)場(chǎng)T2航站樓各樓層功能如下:
一層:國內(nèi)出發(fā)廳設(shè)有值機(jī)柜臺(tái)/售票柜臺(tái)/特殊行李托運(yùn)柜臺(tái)及安檢通道;到達(dá)大廳設(shè)有行李查詢處。
二層:國內(nèi)候機(jī)廳設(shè)有餐飲和購物區(qū)域,主樓及附樓均設(shè)有VIP候機(jī)廳 。
飛行區(qū)
截至2020年9月,九寨黃龍機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)為4D級(jí),消防救援等級(jí)和應(yīng)急救護(hù)等級(jí)均為6.0級(jí),zui大使用機(jī)場(chǎng)為波音B757-200;民航站坪設(shè)12個(gè)機(jī)位,其中7個(gè)C類機(jī)位、5個(gè)D類機(jī)位;跑道編號(hào)為02-20,長3400米,寬45米,具備雙向起降條件和雙向I類精密進(jìn)近系統(tǒng) 。
九寨黃龍機(jī)場(chǎng)運(yùn)營情況
航線航點(diǎn)
據(jù)2020年3月機(jī)場(chǎng)官微顯示,2019/2020冬春航季,九寨黃龍機(jī)場(chǎng)共有2家航司在此執(zhí)飛3條航線,共通航2個(gè)城市 。
四川航空和(3U)和中國國際航空(CA)
九寨黃龍機(jī)場(chǎng)人工值機(jī)
值機(jī)柜臺(tái)分布
T1航站樓:01-04 T2航站樓:01-10
值機(jī)時(shí)間
據(jù)2020年3月中國南方航空官網(wǎng)顯示,九寨黃龍機(jī)場(chǎng)人工值機(jī)柜臺(tái)在航班預(yù)計(jì)起飛前45分鐘截止辦理乘機(jī)手續(xù) 。
九寨黃龍機(jī)場(chǎng)便民設(shè)施
九寨黃龍機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)貴賓室位于T2航站樓二樓
九寨黃龍機(jī)場(chǎng)特色服務(wù)
九寨黃龍機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)設(shè)有自助值機(jī)設(shè)備,無托運(yùn)行李的旅客可在自助值機(jī)設(shè)備上獲取電子登機(jī)牌 。
九寨黃龍機(jī)場(chǎng)交通換乘
機(jī)場(chǎng)巴士-九寨黃龍機(jī)場(chǎng)航站樓外設(shè)有機(jī)場(chǎng)巴士前往旅游景點(diǎn),機(jī)場(chǎng)—九寨溝景區(qū)45元,機(jī)場(chǎng)—黃龍景區(qū)—九寨溝景區(qū)90元 。
出租車-九寨黃龍機(jī)場(chǎng)出租車乘坐點(diǎn)航站樓外,乘出租車前往九寨溝景區(qū)白天費(fèi)用約為200元,夜間約為260元 。
自駕車-九寨黃龍機(jī)場(chǎng)經(jīng)S301及九寨大道即可到達(dá)九寨溝縣,耗時(shí)約3小時(shí) 。
九寨黃龍機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃
2019年8月20日,四川省政府正式批復(fù)同意九寨黃龍機(jī)場(chǎng)航空口岸建設(shè)工程,2020年2月21日取得初步設(shè)計(jì)及概算批復(fù);該項(xiàng)目將現(xiàn)有T1航站樓改造為國際航站樓,改造機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)倉庫冷藏庫使用,改造機(jī)場(chǎng)職工食堂作為國際配餐用房,新建垃圾分揀用房,新建職工值勤用房,配套改造消防救援、供電、供水、供暖等設(shè)施,配套購置設(shè)備、特種車輛及聯(lián)檢設(shè)備等。項(xiàng)目工期2年,計(jì)劃2020年底建成投入運(yùn)行 。
九寨黃龍機(jī)場(chǎng)價(jià)值意義
九寨黃龍機(jī)場(chǎng)航空口岸建設(shè)和對(duì)外開放既是《國家口岸發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中的項(xiàng)目,又是我省“四向拓展、全域開放”戰(zhàn)略的內(nèi)在需要,對(duì)提升我省國際旅游目的地吸引力和構(gòu)建內(nèi)陸開放高地具有重要意義,對(duì)促進(jìn)阿壩州高質(zhì)量發(fā)展、高水平開放也有著積極的作用。按照國家口岸開放標(biāo)準(zhǔn)和要求,加快推進(jìn)九寨黃龍機(jī)場(chǎng)航空口岸建設(shè)各項(xiàng)工作,如期實(shí)現(xiàn)對(duì)外開放,為全省實(shí)現(xiàn)全面對(duì)外開放格局做出積極的貢獻(xiàn)。(四川省政府口岸與物流辦公室副主任敖太飆 評(píng))、
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