九寨黃龍機(jī)場(chǎng)常稱常用名稱九黃機(jī)場(chǎng)，阿壩州現(xiàn)有兩個(gè)機(jī)場(chǎng)，九寨溝黃龍機(jī)場(chǎng)和阿壩紅原機(jī)場(chǎng)，九寨黃龍機(jī)場(chǎng)為4D級(jí)旅游支線機(jī)場(chǎng)、一類高原機(jī)場(chǎng)，九黃機(jī)場(chǎng)海拔高度為3447.65米 。

2003年9月26日，九寨黃龍機(jī)場(chǎng)建成通航；2017年8月8日至2018年4月18日，九寨黃龍機(jī)場(chǎng)受地震影響處于停航狀態(tài)；2019年12月4日，九寨黃龍機(jī)場(chǎng)航空口岸建設(shè)工程開工 [2-

據(jù)2020年中國國際航空官網(wǎng)顯示，九寨黃龍機(jī)場(chǎng)有2航站樓，面積達(dá)2萬平方米；T1航站樓設(shè)3座登機(jī)廊橋，T2航站樓設(shè)4座登機(jī)廊橋；站坪設(shè)12個(gè)機(jī)位，其中D類機(jī)位5個(gè)，C類機(jī)位7個(gè)；跑道長3400米，寬45米；可滿足年旅客吞吐量250萬人次、貨郵吞吐量2250噸、飛機(jī)起降25080架次的使用需求 

2019年，九寨黃龍機(jī)場(chǎng)共完成旅客吞吐量2.0459萬人次，同比下降5.0%，全國排名第233位；貨郵吞吐量21.1噸，同比增長2.0%，全國排名第207位；飛機(jī)起降286架次，同比下降13.9%，全國排名第237位

九寨黃龍機(jī)場(chǎng)歷史沿革

2003年9月28日，九寨黃龍機(jī)場(chǎng)正式通航 。

2006年4月24日，九寨黃龍機(jī)場(chǎng)一期改擴(kuò)建工程開工，總投資達(dá)8.52億元

2007年4月28日，九寨黃龍機(jī)場(chǎng)一期改擴(kuò)建工程啟用，機(jī)場(chǎng)升格為4D級(jí)，航站樓面積達(dá)到1.9萬平方米。

2009年8月，九寨黃龍機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程動(dòng)工。

2012年3月，九寨黃龍機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程啟用。

2013年，九寨黃龍機(jī)場(chǎng)成為中國國內(nèi)di一個(gè)實(shí)施公共RNP AR程序的機(jī)場(chǎng) 

2017年8月8日，九寨黃龍機(jī)場(chǎng)因所在區(qū)域地震，民航業(yè)務(wù)停航 

2018年4月18日，九寨黃龍機(jī)場(chǎng)復(fù)航，但當(dāng)年冬航季仍處于無航班狀態(tài) 

2019年8月8日，九寨黃龍機(jī)場(chǎng)復(fù)航 [3]  ；8月20日，四川省政府正式批復(fù)同意九寨黃龍機(jī)場(chǎng)航空口岸建設(shè)工程 ；12月4日，九寨黃龍機(jī)場(chǎng)航空口岸建設(shè)工程開工。

2020年2月21日，九寨黃龍機(jī)場(chǎng)四期改擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)及概算獲批；9月24日，九寨黃龍機(jī)場(chǎng)四期改擴(kuò)建工程通過省級(jí)驗(yàn)收；9月29日，九寨黃龍機(jī)場(chǎng)四期改擴(kuò)建工程通過民航專業(yè)工程竣工驗(yàn)收 

九寨黃龍機(jī)場(chǎng)硬件設(shè)施

航站區(qū)

T1航站樓

九寨黃龍機(jī)場(chǎng)T1航站樓擁有4個(gè)登機(jī)口，3座登機(jī)廊橋，全年使用。和T2航站樓之前直接連通，有專門人行通道可供通行。

T2航站樓

九寨黃龍機(jī)場(chǎng)T2航站樓擁有4個(gè)登機(jī)口，4座登機(jī)廊橋，旺季開放，淡季關(guān)閉。和T1航站樓之前直接連通，有專門人行通道可供通行  。九寨黃龍機(jī)場(chǎng)T2航站樓各樓層功能如下：

一層：國內(nèi)出發(fā)廳設(shè)有值機(jī)柜臺(tái)/售票柜臺(tái)/特殊行李托運(yùn)柜臺(tái)及安檢通道；到達(dá)大廳設(shè)有行李查詢處。

二層：國內(nèi)候機(jī)廳設(shè)有餐飲和購物區(qū)域，主樓及附樓均設(shè)有VIP候機(jī)廳  。

飛行區(qū)

截至2020年9月，九寨黃龍機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)為4D級(jí)，消防救援等級(jí)和應(yīng)急救護(hù)等級(jí)均為6.0級(jí)，zui大使用機(jī)場(chǎng)為波音B757-200；民航站坪設(shè)12個(gè)機(jī)位，其中7個(gè)C類機(jī)位、5個(gè)D類機(jī)位；跑道編號(hào)為02-20，長3400米，寬45米，具備雙向起降條件和雙向I類精密進(jìn)近系統(tǒng)  。

九寨黃龍機(jī)場(chǎng)運(yùn)營情況

航線航點(diǎn)

據(jù)2020年3月機(jī)場(chǎng)官微顯示，2019/2020冬春航季，九寨黃龍機(jī)場(chǎng)共有2家航司在此執(zhí)飛3條航線，共通航2個(gè)城市 。

四川航空和（3U）和中國國際航空（CA） 

九寨黃龍機(jī)場(chǎng)人工值機(jī)

值機(jī)柜臺(tái)分布

T1航站樓：01-04  T2航站樓：01-10 

值機(jī)時(shí)間

據(jù)2020年3月中國南方航空官網(wǎng)顯示，九寨黃龍機(jī)場(chǎng)人工值機(jī)柜臺(tái)在航班預(yù)計(jì)起飛前45分鐘截止辦理乘機(jī)手續(xù)   。

九寨黃龍機(jī)場(chǎng)便民設(shè)施

九寨黃龍機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)貴賓室位于T2航站樓二樓 

九寨黃龍機(jī)場(chǎng)特色服務(wù)

九寨黃龍機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)設(shè)有自助值機(jī)設(shè)備，無托運(yùn)行李的旅客可在自助值機(jī)設(shè)備上獲取電子登機(jī)牌  。

九寨黃龍機(jī)場(chǎng)交通換乘

機(jī)場(chǎng)巴士-九寨黃龍機(jī)場(chǎng)航站樓外設(shè)有機(jī)場(chǎng)巴士前往旅游景點(diǎn)，機(jī)場(chǎng)—九寨溝景區(qū)45元，機(jī)場(chǎng)—黃龍景區(qū)—九寨溝景區(qū)90元  。

出租車-九寨黃龍機(jī)場(chǎng)出租車乘坐點(diǎn)航站樓外，乘出租車前往九寨溝景區(qū)白天費(fèi)用約為200元，夜間約為260元 。

自駕車-九寨黃龍機(jī)場(chǎng)經(jīng)S301及九寨大道即可到達(dá)九寨溝縣，耗時(shí)約3小時(shí)  。

九寨黃龍機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃

2019年8月20日，四川省政府正式批復(fù)同意九寨黃龍機(jī)場(chǎng)航空口岸建設(shè)工程，2020年2月21日取得初步設(shè)計(jì)及概算批復(fù)；該項(xiàng)目將現(xiàn)有T1航站樓改造為國際航站樓，改造機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)倉庫冷藏庫使用，改造機(jī)場(chǎng)職工食堂作為國際配餐用房，新建垃圾分揀用房，新建職工值勤用房，配套改造消防救援、供電、供水、供暖等設(shè)施，配套購置設(shè)備、特種車輛及聯(lián)檢設(shè)備等。項(xiàng)目工期2年，計(jì)劃2020年底建成投入運(yùn)行   。

九寨黃龍機(jī)場(chǎng)價(jià)值意義

九寨黃龍機(jī)場(chǎng)航空口岸建設(shè)和對(duì)外開放既是《國家口岸發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中的項(xiàng)目，又是我省“四向拓展、全域開放”戰(zhàn)略的內(nèi)在需要，對(duì)提升我省國際旅游目的地吸引力和構(gòu)建內(nèi)陸開放高地具有重要意義，對(duì)促進(jìn)阿壩州高質(zhì)量發(fā)展、高水平開放也有著積極的作用。按照國家口岸開放標(biāo)準(zhǔn)和要求，加快推進(jìn)九寨黃龍機(jī)場(chǎng)航空口岸建設(shè)各項(xiàng)工作，如期實(shí)現(xiàn)對(duì)外開放，為全省實(shí)現(xiàn)全面對(duì)外開放格局做出積極的貢獻(xiàn)。（四川省政府口岸與物流辦公室副主任敖太飆 評(píng)）、

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