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九寨溝,這個位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州的自然奇觀,以其*特的高原湖泊、瀑布群和多彩的森林而聞名于世,每年,成千上萬的游客慕名而來,希望能夠一睹其風(fēng)采,由于地理位置偏遠(yuǎn),交通并不十分便利,這一直是限制游客數(shù)量的一個因素,隨著中國高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展,人們對于九寨溝高鐵的開通充滿了期待,本文將從多個角度探討九寨溝高鐵的開通時間、路線以及它將如何豐富游客的旅行體驗。
九寨溝高鐵的開通時間
8月30日成都到黃龍九寨站動車已經(jīng)開通,是成都到九寨溝交通的更佳方式之一
黃龍九寨動車兩日游,10月9日成都到九寨溝動車時刻表--黃龍九寨站于2024年8月30日正式投入使用,黃龍九寨站海拔2977米,地處黃龍景區(qū)、九寨溝景區(qū)之間。成都出發(fā)更快的動車可以99分鐘到達(dá)黃龍九寨站,黃龍九寨站距九寨溝景區(qū)92公里,行車100分鐘左右,距黃龍景區(qū)29公里,行車30分鐘左右,距牟尼溝景區(qū)26公里。緊鄰川主寺鎮(zhèn)外的紅軍長征紀(jì)念碑碑園,距若爾蓋大草原180公里。距離上行車站松潘站約25公里,距離下行車站黃勝關(guān)站約32公里。黃龍九寨站開通后可以實現(xiàn)成都坐著動車游九寨的愿望。 隨著黃龍九寨動車站開通,九寨溝黃龍二日游早去晚回或?qū)⒊蔀橹饕糜尉€路之一,早上乘坐早班動車9點到黃龍九寨站,游黃龍景區(qū),住九寨溝溝口,第二天全天游覽九寨溝景區(qū),下午18點出溝返程到黃龍九寨站,乘坐動車返回成都火車站。 黃龍九寨動車兩日游,10月9日成都到九寨溝動車時刻表,12306官網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)10月5日有10余趟次(九寨溝旅游專列除外),成都到九寨溝高鐵票價格為二等座和無座103元/141元/128元,一等座164元/205元/225元 10月9日成都往返九寨溝(黃龍九寨站)動車時刻表 1、10月9日成都站至九寨溝動車(黃龍九寨站) -C5746次:06:14發(fā)車,07:53到達(dá) - C5782次:06:45發(fā)車,08:24到達(dá) -C5762次:09:39發(fā)車,11:12到達(dá) - C5792次:10:29發(fā)車,12:20到達(dá)(提前7天售票) -C5812次:11:11發(fā)車,13:03到達(dá) - C5752次:11:46發(fā)車,13:55到達(dá) - C5766次: 14:44發(fā)車,16:54到達(dá) - C5796次:15:45發(fā)車,17:36到達(dá) - C972次:(列車運行圖調(diào)整,暫停發(fā)售) - C5756次:18:36發(fā)車,20:33到達(dá)(列車運行圖調(diào)整,暫停發(fā)售) - C5786次:(列車運行圖調(diào)整,暫停發(fā)售) 2、10月9日九寨溝動車(黃龍九寨站)至成都站 - C5748次:08:17發(fā)車,10::21到達(dá)(列車運行圖調(diào)整,暫停發(fā)售) - C5784次:09:04發(fā)車,10::45到達(dá) - C5764次:12:18發(fā)車,14::21到達(dá) - C5794次:13::10發(fā)車,15:16到達(dá) - C5788次:13:33發(fā)車,15:26到達(dá) - C5754次:15:31發(fā)車,17:54到達(dá) - C5768次:17:59發(fā)車,19::52到達(dá) - C5798次: 18:18發(fā)車,20:39到達(dá)(列車運行圖調(diào)整,暫停發(fā)售) - C778次:松潘-成都西(列車運行圖調(diào)整,暫停發(fā)售) - C5758次:21:19發(fā)車,23:00到達(dá)(列車運行圖調(diào)整,暫停發(fā)售) - C5814次:松潘-成都東(列車運行圖調(diào)整,暫停發(fā)售) 國慶節(jié)后九寨溝動車票,10月9日成都到九寨溝動車時刻表-九寨溝高鐵票價,成都九寨溝動車票價為二等座和無座103元/128元/141元,一等座164元/205元/225元。 黃龍九寨動車兩日游,10月9日成都到九寨溝動車時刻表-九寨溝高鐵時刻表 成都到九寨溝沿途高鐵站名稱及介紹 成都到九寨溝高鐵是川青鐵路的一部分,成都到黃龍九寨站沿線車站名稱為:青白江 ( 既有) 、三星堆、什邡西、綿竹南、 安州(原名:安縣)、高川、茂縣、石大關(guān)(龍?zhí)粒?、疊溪(原名:太平)、鎮(zhèn)江關(guān)、 松潘、黃龍九寨(原名:川主寺)、黃勝關(guān)。 1、成都東站 成都東站(Chengdudong Railway Station),位于中國四川省成都市成華區(qū),是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都車站管轄的鐵路車站,東至邛崍山路,南至岷江路,西至中環(huán)路錦繡大道段,北至金馬河路,是集普速、高鐵、地鐵、汽車等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐,是中西部更大的鐵路客運站之一,是成都鐵路樞紐規(guī)劃中“三主三輔”客站布局的“三主”之一。 2、青白江東站 青白江東站(Qingbaijiangdong Railway Station)位于四川省成都市青白江區(qū),由中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司(原成都鐵路局)綿陽車務(wù)段管轄,是西成高速鐵路(成綿樂客運專線)、川青鐵路上的車站之一?,F(xiàn)有兩臺六線,也是川青鐵路的起點站(通過三星堆站連接川青正線),與青白江綜合客運樞紐站毗鄰。 相鄰車站:廣漢北站、新都東站、三星堆站 3、三星堆站 三星堆站(Sanxingdui Railway Station),位于中國四川省德陽市廣漢市境內(nèi),是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路上的客運站 三星堆站于2018年8月開工建設(shè) ;于2023年9月通過驗收];于2023年于11月28日開通運營 。 截至2023年12月,三星堆站建筑面積3000平方米,站場規(guī)模為2臺4線,設(shè)計更高聚集人數(shù)400人。 4、什邡西站 什邡西站(Shifangxi Railway Station),位于中國四川省德陽市境內(nèi),是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路上的客運站 2023年9月14日,什邡西站隨川青鐵路試運行;11月28日,什邡西站投用運營 5、綿竹南站 綿竹南站(Mianzhu South Railway Station),位于中國四川省綿竹市境內(nèi),隸屬于中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄,為川青鐵路的客貨中間站 2023年6月底,綿竹南站基本完工。11月16日,綿竹南站候車大廳和站前廣場的版畫制作完畢 。11月28日,川青鐵路綿竹南站投入使用。 6、安州站 安州站(Anzhou Railway Station),位于四川省綿陽市安州區(qū)境內(nèi),是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路線上一個車站 。 安州站位于綿竹市拱星鎮(zhèn)與綿陽市雎水鎮(zhèn)交界處,整體采用斜屋面造型,屋檐錯落有致,體現(xiàn)了川西建筑的特點 。2023年11月28日,開通運營。 7、高川站 高川站(Gaochuan Railway Station),為川青鐵路上的車站,在四川省綿陽市安州區(qū)高川鄉(xiāng)境內(nèi),主要辦理貨運業(yè)務(wù)。 高川站為小型站房,更高聚集人數(shù)50人,線側(cè)下式站房,車場規(guī)模為2臺4線。 2023年11月16日,川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)的高川站等7座新建車站全部完工,并正式集體亮相。 11月28日,川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段開通運營,高川站投入使用。 8、茂縣站 茂縣站(Maoxian Railway Station),位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州境內(nèi),是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路上的客運站 茂縣站于2020年5月17日開工建設(shè);于2021年5月5日主體結(jié)構(gòu)封頂;于2023年11月28日投用運營 。 截至2023年11月,茂縣站建筑面積為2959.8平方米,站場規(guī)模為2臺5線,更高聚集人數(shù)800人 9、大石關(guān)站 暫未開通 10、疊溪站 2023年11月28日,川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段開通運營,疊溪站投入使用 11、鎮(zhèn)江關(guān)站 鎮(zhèn)江關(guān)站(Zhenjiangguan Railway Station),位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州境內(nèi) [3],是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路上的客運站 2023年1月17日,鎮(zhèn)江關(guān)站所在的橋梁鎮(zhèn)江關(guān)站1號五線特大橋橋墩完成全部T梁架設(shè);6月,鎮(zhèn)江關(guān)站*次送電成功,11月16日,鎮(zhèn)江關(guān)站完工。11月28日,鎮(zhèn)江關(guān)站啟用。 12、松潘站 松潘站(Songpan Railway Station),即松潘火車站,是川青鐵路的一個車站 ,位于松潘縣縣城南側(cè)約3km,海拔2817米,2009年2月23日,川青鐵路建設(shè)啟動暨松潘車站開工動員大會在四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣舉行 2022年10月29日,西寧至成都高速鐵路全線開工建設(shè)。11月10日上午,川青鐵路更大的車站松潘站工程鋼結(jié)構(gòu)、屋面板全部封頂,為全線站房竣工奠定堅實基礎(chǔ)。 2024年7月10日,川青鐵路松潘站全部完工并正式亮相,2024年8月30日正式投入使用。 13、黃龍九寨溝站 成都到九寨溝沿途高鐵站名稱及介紹 成都到九寨溝高鐵是川青鐵路的一部分,成都到黃龍九寨站沿線車站名稱為:青白江 ( 既有) 、三星堆、什邡西、綿竹南、 安州(原名:安縣)、高川、茂縣、石大關(guān)(龍?zhí)粒?、疊溪(原名:太平)、鎮(zhèn)江關(guān)、 松潘、黃龍九寨(原名:川主寺)、黃勝關(guān)。 1、成都東站 成都東站(Chengdudong Railway Station),位于中國四川省成都市成華區(qū),是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都車站管轄的鐵路車站,東至邛崍山路,南至岷江路,西至中環(huán)路錦繡大道段,北至金馬河路,是集普速、高鐵、地鐵、汽車等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐,是中西部更大的鐵路客運站之一,是成都鐵路樞紐規(guī)劃中“三主三輔”客站布局的“三主”之一。 2、青白江東站 青白江東站(Qingbaijiangdong Railway Station)位于四川省成都市青白江區(qū),由中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司(原成都鐵路局)綿陽車務(wù)段管轄,是西成高速鐵路(成綿樂客運專線)、川青鐵路上的車站之一?,F(xiàn)有兩臺六線,也是川青鐵路的起點站(通過三星堆站連接川青正線),與青白江綜合客運樞紐站毗鄰。 相鄰車站:廣漢北站、新都東站、三星堆站 3、三星堆站 三星堆站(Sanxingdui Railway Station),位于中國四川省德陽市廣漢市境內(nèi),是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路上的客運站 三星堆站于2018年8月開工建設(shè) ;于2023年9月通過驗收];于2023年于11月28日開通運營 。 截至2023年12月,三星堆站建筑面積3000平方米,站場規(guī)模為2臺4線,設(shè)計更高聚集人數(shù)400人。 4、什邡西站 什邡西站(Shifangxi Railway Station),位于中國四川省德陽市境內(nèi),是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路上的客運站 2023年9月14日,什邡西站隨川青鐵路試運行;11月28日,什邡西站投用運營 5、綿竹南站 綿竹南站(Mianzhu South Railway Station),位于中國四川省綿竹市境內(nèi),隸屬于中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄,為川青鐵路的客貨中間站 2023年6月底,綿竹南站基本完工。11月16日,綿竹南站候車大廳和站前廣場的版畫制作完畢 。11月28日,川青鐵路綿竹南站投入使用。 6、安州站 安州站(Anzhou Railway Station),位于四川省綿陽市安州區(qū)境內(nèi),是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路線上一個車站 。 安州站位于綿竹市拱星鎮(zhèn)與綿陽市雎水鎮(zhèn)交界處,整體采用斜屋面造型,屋檐錯落有致,體現(xiàn)了川西建筑的特點 。2023年11月28日,開通運營。 7、高川站 高川站(Gaochuan Railway Station),為川青鐵路上的車站,在四川省綿陽市安州區(qū)高川鄉(xiāng)境內(nèi),主要辦理貨運業(yè)務(wù)。 高川站為小型站房,更高聚集人數(shù)50人,線側(cè)下式站房,車場規(guī)模為2臺4線。 2023年11月16日,川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)的高川站等7座新建車站全部完工,并正式集體亮相。 11月28日,川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段開通運營,高川站投入使用。 8、茂縣站 茂縣站(Maoxian Railway Station),位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州境內(nèi),是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路上的客運站 茂縣站于2020年5月17日開工建設(shè);于2021年5月5日主體結(jié)構(gòu)封頂;于2023年11月28日投用運營 。 截至2023年11月,茂縣站建筑面積為2959.8平方米,站場規(guī)模為2臺5線,更高聚集人數(shù)800人 9、大石關(guān)站 暫未開通 10、疊溪站 2023年11月28日,川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段開通運營,疊溪站投入使用 11、鎮(zhèn)江關(guān)站 鎮(zhèn)江關(guān)站(Zhenjiangguan Railway Station),位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州境內(nèi) [3],是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站,也是川青鐵路上的客運站 2023年1月17日,鎮(zhèn)江關(guān)站所在的橋梁鎮(zhèn)江關(guān)站1號五線特大橋橋墩完成全部T梁架設(shè);6月,鎮(zhèn)江關(guān)站*次送電成功,11月16日,鎮(zhèn)江關(guān)站完工。11月28日,鎮(zhèn)江關(guān)站啟用。 12、松潘站 松潘站(Songpan Railway Station),即松潘火車站,是川青鐵路的一個車站 ,位于松潘縣縣城南側(cè)約3km,海拔2817米,2009年2月23日,川青鐵路建設(shè)啟動暨松潘車站開工動員大會在四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣舉行 2022年10月29日,西寧至成都高速鐵路全線開工建設(shè)。11月10日上午,川青鐵路更大的車站松潘站工程鋼結(jié)構(gòu)、屋面板全部封頂,為全線站房竣工奠定堅實基礎(chǔ)。 2024年7月10日,川青鐵路松潘站全部完工并正式亮相,2024年8月30日正式投入使用。 13、黃龍九寨溝站 黃龍九寨站(Huanglongjiuzhai Railway Station),位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣境內(nèi),是川青鐵路松潘段的一個車站,海拔2977米。 2024年7月10日,隨著川青鐵路黃龍九寨站內(nèi)裝飾的全部完成,標(biāo)志著川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段松潘、黃龍九寨和黃勝關(guān)3座新建設(shè)車站全部完工并正式亮相,2024年8月30日正式投入使用。 14、黃勝關(guān)站 黃勝關(guān)站(Huangshengguan Railway Station)位于四川省阿壩州松潘縣 ,是成蘭鐵路的重點站之一,海拔3156米。 黃勝關(guān)站位于松潘縣川主寺鎮(zhèn)兩河口村,距川主寺鎮(zhèn)約13km。黃勝關(guān)站按1000平方米規(guī)模設(shè)計,為小型站房,更高聚集人數(shù)400人。線側(cè)下式站房,車場規(guī)模為2臺5線。黃勝關(guān)位于四川省松潘縣西北漳臘營西北四十里,關(guān)外即西夷地,岷江由此流入,舊有兵戍守,是四川往青藏的重要關(guān)口。站房采用立面三段式的建筑形式,設(shè)計以藏區(qū)建筑特有的紅、白色彩搭配,同時窗口、屋檐上*有的藏族文化元素反應(yīng)了黃勝關(guān)這一藏族地區(qū)地域特色。 2022年8月,新建西寧至成都鐵路初步設(shè)計獲批復(fù),設(shè)立黃勝關(guān)站等19個車站。 10月29日,西寧至成都高速鐵路全線開工建設(shè)。 2024年7月10日,隨著川青鐵路黃龍九寨站內(nèi)裝飾的全部完成,標(biāo)志著川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段松潘、黃龍九寨和黃勝關(guān)3座新建設(shè)車站全部完工并正式亮相,2024年8月30日正式投入使用。。 成蘭鐵路全長573公里,設(shè)計時速200公里。其中,松潘段全長114公里,共設(shè)鎮(zhèn)江關(guān)站、松潘站、黃龍九寨站、黃勝關(guān)站4座車站。 截止2024年8月30日川青鐵路四川段全線通車,站點分別為:三星堆、什邡西、綿竹南、安州、高川、茂縣、石大關(guān)、疊溪、鎮(zhèn)江關(guān)、松潘、黃龍九寨、黃勝關(guān)等。
九寨溝高鐵的路線規(guī)劃
預(yù)計的九寨溝高鐵線路將從成都出發(fā),經(jīng)過四川省內(nèi)的多個城市,更終抵達(dá)九寨溝,這條線路將經(jīng)過的地區(qū)包括:成都、綿陽、廣元、阿壩等,沿途,游客將有機會欣賞到四川盆地的農(nóng)業(yè)風(fēng)光、川西高原的壯麗山川以及藏族文化的豐富多彩。
高鐵旅行體驗的豐富性
1、時間效率的提升:高鐵的引入將極大地提高從成都到九寨溝的旅行效率,游客可以利用節(jié)省下來的時間,更深入地探索九寨溝的自然美景和周邊的藏族文化。
2、舒適度的提高:高鐵車廂寬敞、座椅舒適,且提供穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)連接,使得長途旅行成為一種享受,這對于希望在旅途中享受到更高舒適度的游客來說是一個巨大的吸引力。
3、便捷性:高鐵站通常位于城市中心或交通樞紐附近,這使得游客在到達(dá)目的地后可以更方便地轉(zhuǎn)乘其他交通工具,如公交車、出租車或旅游巴士。
4、環(huán)境影響的減少:與傳統(tǒng)的汽車或飛機相比,高鐵是一種更為環(huán)保的交通方式,它減少了碳排放,有助于保護(hù)九寨溝及其周邊地區(qū)的自然環(huán)境。
5、旅游季節(jié)的延長:高鐵的開通可能會吸引更多的游客在非旺季時期訪問九寨溝,從而延長旅游季節(jié),為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)帶來更多的收益。
高鐵對九寨溝旅游業(yè)的影響
1、旅游業(yè)的增長:高鐵的便捷性將吸引更多的國內(nèi)外游客,這將直接促進(jìn)九寨溝旅游業(yè)的增長。
2、當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展:隨著游客數(shù)量的增加,當(dāng)?shù)氐牟惋嫛⒆∷?、旅游服?wù)等相關(guān)行業(yè)也將得到發(fā)展,為當(dāng)?shù)鼐用駝?chuàng)造更多的就業(yè)機會。
3、文化遺產(chǎn)的保護(hù):高鐵的開通可能會帶來游客數(shù)量的激增,這需要當(dāng)?shù)卣吐糜尾块T加強對九寨溝及其周邊文化遺產(chǎn)的保護(hù)和管理。
4、環(huán)境壓力的增加:游客數(shù)量的增加也可能對九寨溝的自然環(huán)境造成壓力,需要制定合理的旅游規(guī)劃和環(huán)境管理措施,以確保九寨溝的自然美景得到長期保護(hù)。
九寨溝高鐵的開通將為游客提供一種全新的旅行方式,它不僅能夠提高旅行的效率和舒適度,還能夠促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展和旅游業(yè)的增長,這也帶來了對環(huán)境和文化遺產(chǎn)保護(hù)的挑戰(zhàn),相關(guān)部門需要在高鐵開通的同時,制定合理的規(guī)劃和管理措施,確保九寨溝的可持續(xù)發(fā)展。
隨著中國高鐵技術(shù)的不斷進(jìn)步和基礎(chǔ)設(shè)施的完善,我們有理由相信,九寨溝高鐵將成為連接美麗自然與現(xiàn)代交通的橋梁,為游客帶來更加豐富和便捷的旅行體驗。
四川省中國青年旅行社提供成都到九寨溝旅游線路:
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??九寨溝黃龍動車三日游(二進(jìn)溝)
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??九寨溝黃龍都江堰或者熊貓樂園畢棚溝達(dá)古冰川四姑娘山貓鼻梁奶子溝米亞羅羊絨哈德全景六日游2-8人保姆車小團(tuán)
??九寨溝黃龍若爾蓋草原四姑娘山12人小團(tuán)四日游
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??花湖月亮灣若爾蓋草原九曲黃河第1灣九寨黃龍四姑娘山12人小團(tuán)環(huán)線五日游
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