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東溪西有沒(méi)有九寨溝的高鐵,探索東溪西與九寨溝的高鐵連接,交通發(fā)展與旅游融合的新篇章

來(lái)源:九寨溝 發(fā)布:2024年09月25日 作者:四川省中國(guó)青年旅行社 人氣:182
在現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)中,高鐵已經(jīng)成為連接城市、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要工具,隨著中國(guó)高鐵技術(shù)的不斷進(jìn)步和網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)大,越來(lái)越多的地區(qū)開(kāi)始享受到高鐵帶來(lái)的便利,東溪西和九寨溝作為兩個(gè)具有*特自然風(fēng)光和文化特色的地區(qū),如果能夠通過(guò)高鐵連接,無(wú)疑將為兩地的旅游業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)巨大的推動(dòng)力,一、東溪西與九寨溝的地理與文化特色……

在現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)中,高鐵已經(jīng)成為連接城市、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要工具,隨著中國(guó)高鐵技術(shù)的不斷進(jìn)步和網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)大,越來(lái)越多的地區(qū)開(kāi)始享受到高鐵帶來(lái)的便利,東溪西和九寨溝作為兩個(gè)具有*特自然風(fēng)光和文化特色的地區(qū),如果能夠通過(guò)高鐵連接,無(wú)疑將為兩地的旅游業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)巨大的推動(dòng)力。

一、東溪西與九寨溝的地理與文化特色

東溪西,一個(gè)充滿(mǎn)詩(shī)意的名字,它可能指的是中國(guó)東部某個(gè)具有溪流和西部特色的地區(qū),而九寨溝,位于四川省阿壩藏族羌族自治州,以其*特的高原湖泊、瀑布、彩林、雪峰和藏族風(fēng)情聞名于世,是世界自然遺產(chǎn)地和國(guó)家5A級(jí)旅游景區(qū)。

二、高鐵建設(shè)的意義

1、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展:高鐵的建設(shè)將縮短?hào)|溪西與九寨溝之間的距離,提高物流效率,促進(jìn)兩地的貿(mào)易往來(lái),帶動(dòng)沿線(xiàn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2、提升旅游業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力:高鐵的便捷將吸引更多的游客選擇九寨溝作為旅游目的地,東溪西的*特風(fēng)光也將因?yàn)楦哞F的連接而得到更多的關(guān)注。

3、加強(qiáng)文化交流:高鐵的連接將促進(jìn)東溪西與九寨溝之間的文化交流,增進(jìn)兩地人民的相互了解和友誼。

4、改善居民出行條件:對(duì)于居住在東溪西和九寨溝的居民來(lái)說(shuō),高鐵的開(kāi)通將大大改善他們的出行條件,提高生活質(zhì)量。

三、高鐵建設(shè)的挑戰(zhàn)

1、地理環(huán)境的挑戰(zhàn):東溪西與九寨溝之間可能存在復(fù)雜的地理環(huán)境,如高山、峽谷等,這將對(duì)高鐵線(xiàn)路的設(shè)計(jì)和建設(shè)帶來(lái)挑戰(zhàn)。

2、環(huán)境保護(hù)的考量:在建設(shè)高鐵的過(guò)程中,必須考慮到對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的保護(hù),避免對(duì)自然景觀和生物多樣性造成破壞。

3、資金投入與回報(bào):高鐵建設(shè)需要巨額資金投入,如何確保投資的合理性和項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益是決策者需要考慮的問(wèn)題。

4、技術(shù)與安全問(wèn)題:高鐵技術(shù)的安全性和可靠性是建設(shè)過(guò)程中必須嚴(yán)格把控的,以確保乘客的安全。

8月30日成都到黃龍九寨站動(dòng)車(chē)已經(jīng)開(kāi)通,是成都到九寨溝交通的更佳方式之一,目前沒(méi)有東溪西到九寨溝直達(dá)動(dòng)車(chē),需要在成都中轉(zhuǎn)一次才能實(shí)現(xiàn)儀東溪西九寨溝動(dòng)車(chē)之旅。

黃龍九寨動(dòng)車(chē)兩日游,10月9日成都到九寨溝動(dòng)車(chē)時(shí)刻表--黃龍九寨站于2024年8月30日正式投入使用,黃龍九寨站海拔2977米,地處黃龍景區(qū)、九寨溝景區(qū)之間。成都出發(fā)更快的動(dòng)車(chē)可以99分鐘到達(dá)黃龍九寨站,黃龍九寨站距九寨溝景區(qū)92公里,行車(chē)100分鐘左右,距黃龍景區(qū)29公里,行車(chē)30分鐘左右,距牟尼溝景區(qū)26公里。緊鄰川主寺鎮(zhèn)外的紅軍長(zhǎng)征紀(jì)念碑碑園,距若爾蓋大草原180公里。距離上行車(chē)站松潘站約25公里,距離下行車(chē)站黃勝關(guān)站約32公里。黃龍九寨站開(kāi)通后可以實(shí)現(xiàn)成都坐著動(dòng)車(chē)游九寨的愿望。

隨著黃龍九寨動(dòng)車(chē)站開(kāi)通,九寨溝黃龍二日游早去晚回或?qū)⒊蔀橹饕糜尉€(xiàn)路之一,早上乘坐早班動(dòng)車(chē)9點(diǎn)到黃龍九寨站,游黃龍景區(qū),住九寨溝溝口,第二天全天游覽九寨溝景區(qū),下午18點(diǎn)出溝返程到黃龍九寨站,乘坐動(dòng)車(chē)返回成都火車(chē)站。

黃龍九寨動(dòng)車(chē)兩日游,10月9日成都到九寨溝動(dòng)車(chē)時(shí)刻表,12306官網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)10月5日有10余趟次(九寨溝旅游專(zhuān)列除外),成都到九寨溝高鐵票價(jià)格為二等座和無(wú)座103元/141元/128元,一等座164元/205元/225元

10月9日成都往返九寨溝(黃龍九寨站)動(dòng)車(chē)時(shí)刻表

1、10月9日成都站至九寨溝動(dòng)車(chē)(黃龍九寨站)

-C5746次:06:14發(fā)車(chē),07:53到達(dá)

- C5782次:06:45發(fā)車(chē),08:24到達(dá)

-C5762次:09:39發(fā)車(chē),11:12到達(dá)

- C5792次:10:29發(fā)車(chē),12:20到達(dá)(提前7天售票)

-C5812次:11:11發(fā)車(chē),13:03到達(dá)

- C5752次:11:46發(fā)車(chē),13:55到達(dá)

- C5766次: 14:44發(fā)車(chē),16:54到達(dá)

- C5796次:15:45發(fā)車(chē),17:36到達(dá)

- C972次:(列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整,暫停發(fā)售)

- C5756次:18:36發(fā)車(chē),20:33到達(dá)(列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整,暫停發(fā)售)

- C5786次:(列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整,暫停發(fā)售)

2、10月9日九寨溝動(dòng)車(chē)(黃龍九寨站)至成都站

- C5748次:08:17發(fā)車(chē),10::21到達(dá)(列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整,暫停發(fā)售)

- C5784次:09:04發(fā)車(chē),10::45到達(dá)

- C5764次:12:18發(fā)車(chē),14::21到達(dá)

- C5794次:13::10發(fā)車(chē),15:16到達(dá)

- C5788次:13:33發(fā)車(chē),15:26到達(dá)

- C5754次:15:31發(fā)車(chē),17:54到達(dá)

- C5768次:17:59發(fā)車(chē),19::52到達(dá)

- C5798次: 18:18發(fā)車(chē),20:39到達(dá)(列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整,暫停發(fā)售)

- C778次:松潘-成都西(列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整,暫停發(fā)售)

- C5758次:21:19發(fā)車(chē),23:00到達(dá)(列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整,暫停發(fā)售)

- C5814次:松潘-成都東(列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整,暫停發(fā)售)

國(guó)慶節(jié)后九寨溝動(dòng)車(chē)票,10月9日成都到九寨溝動(dòng)車(chē)時(shí)刻表-九寨溝高鐵票價(jià),成都九寨溝動(dòng)車(chē)票價(jià)為二等座和無(wú)座103元/128元/141元,一等座164元/205元/225元。

黃龍九寨動(dòng)車(chē)兩日游,10月9日成都到九寨溝動(dòng)車(chē)時(shí)刻表-九寨溝高鐵時(shí)刻表



成都到九寨溝沿途高鐵站名稱(chēng)及介紹

成都到九寨溝高鐵是川青鐵路的一部分,成都到黃龍九寨站沿線(xiàn)車(chē)站名稱(chēng)為:青白江 ( 既有) 、三星堆、什邡西、綿竹南、 安州(原名:安縣)、高川、茂縣、石大關(guān)(龍?zhí)粒?、疊溪(原名:太平)、鎮(zhèn)江關(guān)、 松潘、黃龍九寨(原名:川主寺)、黃勝關(guān)。

1、成都東站

成都東站(Chengdudong Railway Station),位于中國(guó)四川省成都市成華區(qū),是中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都車(chē)站管轄的鐵路車(chē)站,東至邛崍山路,南至岷江路,西至中環(huán)路錦繡大道段,北至金馬河路,是集普速、高鐵、地鐵、汽車(chē)等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐,是中西部更大的鐵路客運(yùn)站之一,是成都鐵路樞紐規(guī)劃中“三主三輔”客站布局的“三主”之一。

2、青白江東站

青白江東站(Qingbaijiangdong Railway Station)位于四川省成都市青白江區(qū),由中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司(原成都鐵路局)綿陽(yáng)車(chē)務(wù)段管轄,是西成高速鐵路(成綿樂(lè)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn))、川青鐵路上的車(chē)站之一?,F(xiàn)有兩臺(tái)六線(xiàn),也是川青鐵路的起點(diǎn)站(通過(guò)三星堆站連接川青正線(xiàn)),與青白江綜合客運(yùn)樞紐站毗鄰。

相鄰車(chē)站:廣漢北站、新都東站、三星堆站

3、三星堆站

三星堆站(Sanxingdui Railway Station),位于中國(guó)四川省德陽(yáng)市廣漢市境內(nèi),是中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車(chē)站,也是川青鐵路上的客運(yùn)站

三星堆站于2018年8月開(kāi)工建設(shè) ;于2023年9月通過(guò)驗(yàn)收];于2023年于11月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 。

截至2023年12月,三星堆站建筑面積3000平方米,站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線(xiàn),設(shè)計(jì)更高聚集人數(shù)400人。

4、什邡西站

什邡西站(Shifangxi Railway Station),位于中國(guó)四川省德陽(yáng)市境內(nèi),是中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車(chē)站,也是川青鐵路上的客運(yùn)站

2023年9月14日,什邡西站隨川青鐵路試運(yùn)行;11月28日,什邡西站投用運(yùn)營(yíng)

5、綿竹南站

綿竹南站(Mianzhu South Railway Station),位于中國(guó)四川省綿竹市境內(nèi),隸屬于中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄,為川青鐵路的客貨中間站

2023年6月底,綿竹南站基本完工。11月16日,綿竹南站候車(chē)大廳和站前廣場(chǎng)的版畫(huà)制作完畢 。11月28日,川青鐵路綿竹南站投入使用。

6、安州站

安州站(Anzhou Railway Station),位于四川省綿陽(yáng)市安州區(qū)境內(nèi),是中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車(chē)站,也是川青鐵路線(xiàn)上一個(gè)車(chē)站 。

安州站位于綿竹市拱星鎮(zhèn)與綿陽(yáng)市雎水鎮(zhèn)交界處,整體采用斜屋面造型,屋檐錯(cuò)落有致,體現(xiàn)了川西建筑的特點(diǎn) 。2023年11月28日,開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

7、高川站

高川站(Gaochuan Railway Station),為川青鐵路上的車(chē)站,在四川省綿陽(yáng)市安州區(qū)高川鄉(xiāng)境內(nèi),主要辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)。 高川站為小型站房,更高聚集人數(shù)50人,線(xiàn)側(cè)下式站房,車(chē)場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線(xiàn)。

2023年11月16日,川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)的高川站等7座新建車(chē)站全部完工,并正式集體亮相。 11月28日,川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段開(kāi)通運(yùn)營(yíng),高川站投入使用。

8、茂縣站

茂縣站(Maoxian Railway Station),位于中國(guó)四川省阿壩藏族羌族自治州境內(nèi),是中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車(chē)站,也是川青鐵路上的客運(yùn)站

茂縣站于2020年5月17日開(kāi)工建設(shè);于2021年5月5日主體結(jié)構(gòu)封頂;于2023年11月28日投用運(yùn)營(yíng) 。

截至2023年11月,茂縣站建筑面積為2959.8平方米,站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)5線(xiàn),更高聚集人數(shù)800人

9、大石關(guān)站

暫未開(kāi)通

10、疊溪站

2023年11月28日,川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段開(kāi)通運(yùn)營(yíng),疊溪站投入使用

11、鎮(zhèn)江關(guān)站

鎮(zhèn)江關(guān)站(Zhenjiangguan Railway Station),位于中國(guó)四川省阿壩藏族羌族自治州境內(nèi) [3],是中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車(chē)站,也是川青鐵路上的客運(yùn)站

2023年1月17日,鎮(zhèn)江關(guān)站所在的橋梁鎮(zhèn)江關(guān)站1號(hào)五線(xiàn)特大橋橋墩完成全部T梁架設(shè);6月,鎮(zhèn)江關(guān)站*次送電成功,11月16日,鎮(zhèn)江關(guān)站完工。11月28日,鎮(zhèn)江關(guān)站啟用。

12、松潘站

松潘站(Songpan Railway Station),即松潘火車(chē)站,是川青鐵路的一個(gè)車(chē)站 ,位于松潘縣縣城南側(cè)約3km,海拔2817米,2009年2月23日,川青鐵路建設(shè)啟動(dòng)暨松潘車(chē)站開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)在四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣舉行

2022年10月29日,西寧至成都高速鐵路全線(xiàn)開(kāi)工建設(shè)。11月10日上午,川青鐵路更大的車(chē)站松潘站工程鋼結(jié)構(gòu)、屋面板全部封頂,為全線(xiàn)站房竣工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2024年7月10日,川青鐵路松潘站全部完工并正式亮相,2024年8月30日正式投入使用。

13、黃龍九寨溝站

成都到九寨溝沿途高鐵站名稱(chēng)及介紹

成都到九寨溝高鐵是川青鐵路的一部分,成都到黃龍九寨站沿線(xiàn)車(chē)站名稱(chēng)為:青白江 ( 既有) 、三星堆、什邡西、綿竹南、 安州(原名:安縣)、高川、茂縣、石大關(guān)(龍?zhí)粒?、疊溪(原名:太平)、鎮(zhèn)江關(guān)、 松潘、黃龍九寨(原名:川主寺)、黃勝關(guān)。

1、成都東站

成都東站(Chengdudong Railway Station),位于中國(guó)四川省成都市成華區(qū),是中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都車(chē)站管轄的鐵路車(chē)站,東至邛崍山路,南至岷江路,西至中環(huán)路錦繡大道段,北至金馬河路,是集普速、高鐵、地鐵、汽車(chē)等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐,是中西部更大的鐵路客運(yùn)站之一,是成都鐵路樞紐規(guī)劃中“三主三輔”客站布局的“三主”之一。

2、青白江東站

青白江東站(Qingbaijiangdong Railway Station)位于四川省成都市青白江區(qū),由中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司(原成都鐵路局)綿陽(yáng)車(chē)務(wù)段管轄,是西成高速鐵路(成綿樂(lè)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn))、川青鐵路上的車(chē)站之一?,F(xiàn)有兩臺(tái)六線(xiàn),也是川青鐵路的起點(diǎn)站(通過(guò)三星堆站連接川青正線(xiàn)),與青白江綜合客運(yùn)樞紐站毗鄰。

相鄰車(chē)站:廣漢北站、新都東站、三星堆站

3、三星堆站

三星堆站(Sanxingdui Railway Station),位于中國(guó)四川省德陽(yáng)市廣漢市境內(nèi),是中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車(chē)站,也是川青鐵路上的客運(yùn)站

三星堆站于2018年8月開(kāi)工建設(shè) ;于2023年9月通過(guò)驗(yàn)收];于2023年于11月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 。

截至2023年12月,三星堆站建筑面積3000平方米,站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線(xiàn),設(shè)計(jì)更高聚集人數(shù)400人。

4、什邡西站

什邡西站(Shifangxi Railway Station),位于中國(guó)四川省德陽(yáng)市境內(nèi),是中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車(chē)站,也是川青鐵路上的客運(yùn)站

2023年9月14日,什邡西站隨川青鐵路試運(yùn)行;11月28日,什邡西站投用運(yùn)營(yíng)

5、綿竹南站

綿竹南站(Mianzhu South Railway Station),位于中國(guó)四川省綿竹市境內(nèi),隸屬于中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄,為川青鐵路的客貨中間站

2023年6月底,綿竹南站基本完工。11月16日,綿竹南站候車(chē)大廳和站前廣場(chǎng)的版畫(huà)制作完畢 。11月28日,川青鐵路綿竹南站投入使用。

6、安州站

安州站(Anzhou Railway Station),位于四川省綿陽(yáng)市安州區(qū)境內(nèi),是中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車(chē)站,也是川青鐵路線(xiàn)上一個(gè)車(chē)站 。

安州站位于綿竹市拱星鎮(zhèn)與綿陽(yáng)市雎水鎮(zhèn)交界處,整體采用斜屋面造型,屋檐錯(cuò)落有致,體現(xiàn)了川西建筑的特點(diǎn) 。2023年11月28日,開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

7、高川站

高川站(Gaochuan Railway Station),為川青鐵路上的車(chē)站,在四川省綿陽(yáng)市安州區(qū)高川鄉(xiāng)境內(nèi),主要辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)。 高川站為小型站房,更高聚集人數(shù)50人,線(xiàn)側(cè)下式站房,車(chē)場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線(xiàn)。

2023年11月16日,川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)的高川站等7座新建車(chē)站全部完工,并正式集體亮相。 11月28日,川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段開(kāi)通運(yùn)營(yíng),高川站投入使用。

8、茂縣站

茂縣站(Maoxian Railway Station),位于中國(guó)四川省阿壩藏族羌族自治州境內(nèi),是中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車(chē)站,也是川青鐵路上的客運(yùn)站

茂縣站于2020年5月17日開(kāi)工建設(shè);于2021年5月5日主體結(jié)構(gòu)封頂;于2023年11月28日投用運(yùn)營(yíng) 。

截至2023年11月,茂縣站建筑面積為2959.8平方米,站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)5線(xiàn),更高聚集人數(shù)800人

9、大石關(guān)站

暫未開(kāi)通

10、疊溪站

2023年11月28日,川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段開(kāi)通運(yùn)營(yíng),疊溪站投入使用

11、鎮(zhèn)江關(guān)站

鎮(zhèn)江關(guān)站(Zhenjiangguan Railway Station),位于中國(guó)四川省阿壩藏族羌族自治州境內(nèi) [3],是中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車(chē)站,也是川青鐵路上的客運(yùn)站

2023年1月17日,鎮(zhèn)江關(guān)站所在的橋梁鎮(zhèn)江關(guān)站1號(hào)五線(xiàn)特大橋橋墩完成全部T梁架設(shè);6月,鎮(zhèn)江關(guān)站*次送電成功,11月16日,鎮(zhèn)江關(guān)站完工。11月28日,鎮(zhèn)江關(guān)站啟用。

12、松潘站

松潘站(Songpan Railway Station),即松潘火車(chē)站,是川青鐵路的一個(gè)車(chē)站 ,位于松潘縣縣城南側(cè)約3km,海拔2817米,2009年2月23日,川青鐵路建設(shè)啟動(dòng)暨松潘車(chē)站開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)在四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣舉行

2022年10月29日,西寧至成都高速鐵路全線(xiàn)開(kāi)工建設(shè)。11月10日上午,川青鐵路更大的車(chē)站松潘站工程鋼結(jié)構(gòu)、屋面板全部封頂,為全線(xiàn)站房竣工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2024年7月10日,川青鐵路松潘站全部完工并正式亮相,2024年8月30日正式投入使用。

13、黃龍九寨溝站

黃龍九寨站(Huanglongjiuzhai Railway Station),位于中國(guó)四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣境內(nèi),是川青鐵路松潘段的一個(gè)車(chē)站,海拔2977米。

2024年7月10日,隨著川青鐵路黃龍九寨站內(nèi)裝飾的全部完成,標(biāo)志著川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段松潘、黃龍九寨和黃勝關(guān)3座新建設(shè)車(chē)站全部完工并正式亮相,2024年8月30日正式投入使用。

14、黃勝關(guān)站

黃勝關(guān)站(Huangshengguan Railway Station)位于四川省阿壩州松潘縣 ,是成蘭鐵路的重點(diǎn)站之一,海拔3156米。

黃勝關(guān)站位于松潘縣川主寺鎮(zhèn)兩河口村,距川主寺鎮(zhèn)約13km。黃勝關(guān)站按1000平方米規(guī)模設(shè)計(jì),為小型站房,更高聚集人數(shù)400人。線(xiàn)側(cè)下式站房,車(chē)場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)5線(xiàn)。黃勝關(guān)位于四川省松潘縣西北漳臘營(yíng)西北四十里,關(guān)外即西夷地,岷江由此流入,舊有兵戍守,是四川往青藏的重要關(guān)口。站房采用立面三段式的建筑形式,設(shè)計(jì)以藏區(qū)建筑特有的紅、白色彩搭配,同時(shí)窗口、屋檐上*有的藏族文化元素反應(yīng)了黃勝關(guān)這一藏族地區(qū)地域特色。

2022年8月,新建西寧至成都鐵路初步設(shè)計(jì)獲批復(fù),設(shè)立黃勝關(guān)站等19個(gè)車(chē)站。 10月29日,西寧至成都高速鐵路全線(xiàn)開(kāi)工建設(shè)。

2024年7月10日,隨著川青鐵路黃龍九寨站內(nèi)裝飾的全部完成,標(biāo)志著川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段松潘、黃龍九寨和黃勝關(guān)3座新建設(shè)車(chē)站全部完工并正式亮相,2024年8月30日正式投入使用。。

成蘭鐵路全長(zhǎng)573公里,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。其中,松潘段全長(zhǎng)114公里,共設(shè)鎮(zhèn)江關(guān)站、松潘站、黃龍九寨站、黃勝關(guān)站4座車(chē)站。

截止2024年8月30日川青鐵路四川段全線(xiàn)通車(chē),站點(diǎn)分別為:三星堆、什邡西、綿竹南、安州、高川、茂縣、石大關(guān)、疊溪、鎮(zhèn)江關(guān)、松潘、黃龍九寨、黃勝關(guān)等。


四、高鐵建設(shè)的規(guī)劃與實(shí)施

1、線(xiàn)路規(guī)劃:需要對(duì)東溪西與九寨溝之間的地形、地貌進(jìn)行詳細(xì)勘察,規(guī)劃出更合理的高鐵線(xiàn)路。

2、環(huán)境評(píng)估:在建設(shè)前進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)估,確保高鐵建設(shè)不會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境造成不可逆的損害。

3、資金籌措:通過(guò)政府投資、銀行貸款、民間資本等多種渠道籌集建設(shè)資金。

4、技術(shù)引進(jìn)與創(chuàng)新:引進(jìn)先進(jìn)的高鐵建設(shè)技術(shù),并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新,提高建設(shè)效率和安全性。

5、安全監(jiān)管:建立健全的安全監(jiān)管體系,確保高鐵建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的安全。

五、高鐵對(duì)旅游業(yè)的推動(dòng)作用

1、增加旅游流量:高鐵的便捷將吸引更多的游客,增加旅游流量,提升旅游業(yè)的收入。

2、豐富旅游產(chǎn)品:高鐵的連接將促進(jìn)東溪西與九寨溝之間的旅游資源整合,開(kāi)發(fā)出更多富有特色的旅游產(chǎn)品。

3、提升旅游服務(wù)質(zhì)量:高鐵的快速和舒適將提升游客的整體旅游體驗(yàn),推動(dòng)旅游業(yè)服務(wù)質(zhì)量的提升。

4、促進(jìn)旅游市場(chǎng)多元化:高鐵的連接將吸引不同類(lèi)型的游客,促進(jìn)旅游市場(chǎng)的多元化發(fā)展。

六、高鐵與地方經(jīng)濟(jì)的互動(dòng)

1、促進(jìn)地方產(chǎn)業(yè)升級(jí):高鐵的建設(shè)將帶動(dòng)沿線(xiàn)地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

2、增加就業(yè)機(jī)會(huì):高鐵建設(shè)將為當(dāng)?shù)鼐用裉峁┐罅康木蜆I(yè)機(jī)會(huì),改善就業(yè)結(jié)構(gòu)。

3、推動(dòng)區(qū)域一體化:高鐵的連接將加強(qiáng)東溪西與九寨溝之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,推動(dòng)區(qū)域一體化進(jìn)程。

4、提升地區(qū)形象:高鐵的建設(shè)將提升東溪西與九寨溝的地區(qū)形象,吸引更多的投資和人才。

七、結(jié)語(yǔ)

東溪西與九寨溝的高鐵連接是一個(gè)具有前瞻性的項(xiàng)目,它不僅能夠促進(jìn)兩地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,還能夠推動(dòng)旅游業(yè)的繁榮,加強(qiáng)文化交流,提升居民的生活質(zhì)量,高鐵建設(shè)也面臨著諸多挑戰(zhàn),需要政府、企業(yè)和社會(huì)各界的共同努力,通過(guò)科學(xué)規(guī)劃、技術(shù)創(chuàng)新和嚴(yán)格的安全管理,確保項(xiàng)目的順利實(shí)施和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的不斷完善,我們有理由相信,東溪西與九寨溝之間的高鐵將成為連接兩地的橋梁,開(kāi)啟交通發(fā)展與旅游融合的新篇章。

四川省中國(guó)青年旅行社提供成都到九寨溝旅游線(xiàn)路:

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